5月6日，金龍汽車在二級市場表現平穩，股價微漲0.19%，全天成交額達到5.70億元，換手率為5.10%，總市值穩定在111.64億元。近期，該公司因多個業務領域的積極進展而受到市場關注。
在新能源汽車領域，金龍汽車持續發力。2023年4月，公司旗下重慶眾思創智能科技有限公司成功中標長安汽車“C673上車體&表調線項目”，項目金額超過3700萬元。該生產線將用于南京長安新能源車型的生產，與長安汽車、華為和寧德時代共同打造的“長安阿維塔”車型同屬一個平臺。這一合作不僅彰顯了金龍汽車在新能源領域的實力，也為未來爭取更多“阿維塔”系列車型訂單奠定了基礎。
在安防領域，金龍汽車同樣展現出創新能力。2025年4月，公司推出金龍警用無人集群立體防控系統，該系統集成了自動駕駛巡邏警車、警用機器狗、無人機及無人偵測反制等智能裝備，通過警用無線局域網組網、邊緣計算盒子和AI大模型賦能，實現了智能裝備的集群化應用。無人警車負責常規路面巡邏，機器狗應對復雜地形，無人機則負責低空巡邏，形成了全方位的警用防控體系。
作為國內主要的新能源客車廠商之一，金龍汽車的產品線覆蓋了4.5米至18米的各類客車。2016年，公司新能源客車銷量達到16045輛，位居行業第三，全年有23款車型進入“節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦目錄”。金龍汽車還是百度無人車生態的重要合作伙伴，共同推動自動駕駛技術的發展。
在燃料電池領域，金龍汽車也取得了顯著進展。公司優化了燃料電池車動力系統及整車集成的關鍵技術，完成了8至12米大中型燃料電池客車的系列化產品布局。其中，金旅客車8.5米川流系列氫燃料電池客車先后獲得嘉善公交和廣東佛山300多臺氫燃料公交訂單，市場反響熱烈。
從資金流向來看，金龍汽車近期面臨一定的資金壓力。5月6日，主力資金凈流出3987.57萬元，占當日成交額的0.08%，行業排名12/13，且已連續3日被主力資金減倉。所屬行業主力資金凈流出2.16億元，連續2日減倉。區間數據顯示，近20日主力資金凈流出達3.02億元。
在主力持倉方面，金龍汽車的主力控盤程度較輕，籌碼分布較為分散。主力成交額為2.22億元，占總成交額的11.51%。技術面上，該股籌碼平均交易成本為17.18元，近期籌碼快速出逃，建議投資者關注股價走勢，適時調倉換股。目前股價靠近壓力位15.78元，若突破該壓力位，可能開啟一波上漲行情。
金龍汽車成立于1996年10月18日，1993年11月8日上市，主營業務為大、中、輕型客車的生產和銷售。根據最新財報，2026年1月至3月，公司實現營業收入57.61億元，同比增長17.04%；歸母凈利潤1.50億元，同比增長220.77%。分紅方面，金龍汽車A股上市后累計派現8.62億元，近三年累計派現1.04億元。
在機構持倉方面，截至2026年3月31日，香港中央結算有限公司位居金龍汽車第三大流通股東，持股2229.81萬股，較上期增加1175.35萬股。華夏藍籌混合(LOF)A位居第五大流通股東，持股804.47萬股，較上期減少142.10萬股。華夏興和混合A則退出了十大流通股東之列。
