在萬眾矚目的小米雙Ultra新品發布會上，小米集團股價迎來了一波顯著上漲，盤中漲幅一度突破4%，市值直逼1.5萬億港元大關，使得“雷軍登頂首富”的話題迅速登上熱搜。盡管雷軍隨后在校友群中緊急辟謠，但股價的波動無疑反映了市場對小米品牌形象轉變的高度認可。
如今的小米，早已超越了“性價比”的標簽，成功轉型為一個能夠推出售價高達80萬元豪華高性能車的高端科技品牌。整個2024年，小米集團股價表現出色，累計漲幅高達121%，其中汽車業務首款產品小米SU7的發布及市場熱烈反饋，成為推動股價上漲的重要動力。
發布會現場，小米創始人雷軍公布了小米汽車的最新銷售成績：在短短九個月內，小米汽車累計鎖單量達到24.8萬輛，累計交付量達到13.5萬輛，這一成績遠超市場預期。雷軍在發布前曾表示，每月能賣出一萬臺就已是“超級爆品”，而2024年的實際訂單量幾乎是預期的三倍。
在手機業務方面，小米同樣延續了強勁勢頭，連續15個月穩居全球手機市場份額前三，并在2025年1月重返國內市場前兩名。發布會上，小米正式推出了雙Ultra新品——小米SU7 Ultra與小米15 Ultra。小米SU7 Ultra通過一系列“刷圈”表現，成功吸引了社交媒體上的大量關注；而小米15 Ultra則作為國產品牌首款Ultra級影像旗艦，拉開了新一年手機影像競爭的序幕。
發布會的最大驚喜來自小米SU7 Ultra，這款被雷軍稱為“地表最快四門量產車”的新品，不僅性能強勁，在歐洲和國內多個賽車場挑戰百萬級豪車創造最快圈速，更以52.99萬元的起售價震撼市場，比預售價低了近30萬元。這一價格策略再次展現了小米“價格屠夫”的本色，發布會結束后一小時，雷軍宣布小米SU7 Ultra十分鐘內大定量超過6900臺。
小米SU7 Ultra作為小米成立15年來最貴的單品，肩負著向全球市場傳遞品牌高端形象的重任。性能方面，全車提供最大1548匹馬力，零百加速時間僅需1.98秒，最高車速達到359km/h。雷軍調侃道：“在國內，暫時還沒有找到合適的場地測出它的極速。”自去年10月以來，小米SU7 Ultra原型車和量產車不斷刷新國內外多個賽車場的圈速記錄。
在科技層面，小米SU7 Ultra標配了小米端到端全場景智駕、小米澎湃智能座艙以及小愛同學。雷軍還介紹了小米在智能駕駛方面的進展，并宣布將從3月起對漫游尋位泊車、極窄車位泊出兩個新功能開啟先鋒體驗。小米目前智能駕駛總算力達到11.45EFLOPS，已積累優質場景片段超1000萬Clips。
發布會最后，雷軍再次強調了小米SU7 Ultra的破圈意圖，希望通過這款性能猛獸吸引更多不同圈層的用戶。小米15 Ultra則作為影像旗艦，致敬徠卡M系列初代的相機拼色設計，并搭載了索尼LYT-900傳感器和一英寸像素面積的主攝，以及兩億像素的長焦鏡頭，成為“夜拍之神”。售價方面，小米15 Ultra起售價為6499元，頂配版本售價7999元，將于3月3日正式開售。
