面對持續發酵的網絡爭議與謠言攻勢，小米集團創始人雷軍選擇以一場長達四小時的拆車直播作為回應。1月3日，雷軍攜工程師團隊在鏡頭前逐層拆解小米YU7標準版，從兩門四蓋到白車身的完整拆解過程，不僅展示了車輛結構細節，更以透明化方式直面公眾質疑。這場直播被業界視為科技企業應對輿論危機的創新樣本，單日觀看量突破千萬次。
直播中，雷軍親自參與機蓋拆卸環節，工程師團隊則系統演示了內外飾、底盤三電系統及熱管理系統的技術亮點。針對近期網絡熱議的"綠化帶戰神"標簽，小米公關部負責人徐潔云指出，這是通過惡意剪輯視頻并添加標簽制造的輿論陷阱，導致車主遭受無端攻擊。雷軍坦言："過去半年鋪天蓋地的質疑讓我們措手不及，但清者自清的時代已經過去，必須主動破局。"
在回應"7000法務"傳言時，雷軍曬出法務部工作數據：2025年前三季度已完成16465條輿情線索評估，對92個惡意賬號提起訴訟。他強調："法務團隊不足百人，但未來會強化建設。相比虛構的數字，我們更在意每位車主的合法權益。"針對"禁止農民賣小米"的荒謬指控，這位出身農村的企業家情緒激動地表示："這種謠言讓我既憤怒又心寒，小米永遠歡迎理性批評，但絕不容忍惡意中傷。"
技術展示環節，小米汽車副總裁李肖爽重點介紹了門把手安全設計："內外雙機械拉線+獨立電源的冗余方案，確保極端碰撞下仍能正常開啟。"第三方拆車博主在直播連線中證實："起初抱著挑刺心態拆解，但用料扎實程度超出預期，某些結構設計甚至優于傳統車企。"
對于行業爭議的"小字營銷"問題，雷軍當場宣布整改："即日起取消所有合規性小字說明，改用更直觀的展示方式。但合規信息不等于虛假宣傳，這點必須厘清。"直播尾聲，他公布2026年三大個人目標：完成100次健身、學會開叉車，以及帶領汽車團隊實現55萬輛交付目標。當被問及未來挑戰時，雷軍表示："未來五年將投入2000億研發資金，重點突破大模型應用和人車家生態整合。"
這場被網友稱為"科技圈最硬核回應"的直播，不僅讓小米YU7的預訂量環比增長300%，更引發行業對危機公關模式的重新思考。某車企公關總監評論："當多數企業選擇發聲明時，雷軍用四小時拆解證明，真誠才是破除謠言的最好武器。"數據顯示，直播后相關負面話題搜索量下降67%，而"小米技術透明度"成為新熱詞。
