近日，新能源汽車領域的一則消息引起了廣泛關注。哪吒汽車原CEO張勇被曝已前往英國，此事迅速登上微博熱搜。
據報道，張勇在離職前就已辦理好英國簽證，并近期抵達英國。盡管他在朋友圈回應稱自己仍擔任哪吒汽車顧問，并為公司融資奔波，但外界的疑慮并未因此消散。
哪吒汽車的困境不僅限于此。近日，眾多哪吒汽車經銷商齊聚桐鄉工廠，要求解決拖欠款項和運營損失等問題。他們表示，過去大半年，這些授權經銷商堅守崗位，沒有裁員、斷社保或發負面信息，但哪吒汽車從2024年9月至今一直未回應他們的訴求。
經銷商們提出了多項訴求，包括賠償運營損失、預支經營成本、返還拖欠的返利和補貼，以及盡快恢復售后服務體系。哪吒汽車方面尚未對這些訴求作出回應，只是否認了另一條網傳消息。
哪吒汽車還被曝出拖欠員工補償款近4億元，涉及3000余名員工。這些員工表示，他們已準備好聯名信，正在收集簽名，希望盡快解決拖欠問題。
哪吒汽車自2024年以來風波不斷，包括全員降薪50%、大比例裁員、三大工廠全面停擺等。公司深陷財務危機，三年累計虧損超180億，銷量也同比暴跌40%。盡管如此，哪吒汽車仍在泰國車展上大力宣傳，試圖挽回局面。
與此同時，另一則消息也引起了關注。在沈陽車展上，一輛黑色問界M7 Pro突然從展位上沖出，造成附近展位4臺展車受損、一名人員受傷。問界汽車用戶服務部隨后發布聲明稱，經初步調查，事故發生于車展撤展前夕，車輛未處于展車模式，導致車輛被誤啟動。
問界M7作為鴻蒙智行四“界”中的標桿，一度被外界看好。然而，進入2025年后，問界的月銷量持續下滑，被甩出榜單第一梯隊。第三方平臺數據顯示，2025年前兩個月，問界M7和M9的銷量均出現下滑。
在即時零售市場，美團與京東的競爭也愈演愈烈。美團核心本地商業CEO王莆中在社交媒體上發文稱，京東上線外賣業務后，美團非餐飲品類的日訂單突破了1800萬單。他表示，這一成績讓某些公司如鯁在喉。
京東集團創始人劉強東對此回應稱，不要和人打口仗，要踏實做事、努力創造社會價值。京東方面表示，上線外賣業務是為了解決行業痛點、滿足用戶需求。
在新能源汽車的另一條賽道上，蔚來汽車也迎來了挑戰。蔚來CEO李斌宣布，蔚來汽車在上海迎來第10萬臺量產車交付。然而，他也表示，如果公司不能持續盈利、健康經營，那他作為CEO是不稱職的。
據消息透露，蔚來汽車在4月內已有至少9位高管進行了人事變動。蔚來與樂道品牌的銷量也未達到預期目標。在銷量不及預期的情況下，蔚來對旗下部分車型開啟了大幅優惠。
蔚來換電站業務也備受關注。有消息稱，蔚來換電站將被寧德時代收購控股權。不過，李斌在蔚來車主群中回應稱：“不信謠不傳謠”。此前，蔚來與寧德時代已簽署戰略合作協議，計劃共同打造全球最大乘用車換電服務網絡。
在智能手機領域，蘋果也面臨著挑戰。有消息稱，負責組裝美國iPhone機型的中國產線已停止生產。不過，相關供應鏈廠商隨后澄清稱該消息純屬誤傳。目前，蘋果約90%的iPhone在中國組裝，其供應鏈涵蓋眾多中國大陸供應商。
盡管如此，蘋果仍面臨著成本壓力。社交媒體上關于iPhone漲價的討論大量涌現，不少經銷商和二手店鋪也一度紛紛調高了iPhone售價。然而，一日之后，iPhone手機價格開始下跌，有商家懷疑有人在炒作市場。
與此同時，中國本土品牌正加速搶占市場。IDC數據顯示，蘋果在中國智能手機市場的份額有所下滑，而華為、小米、OPPO等品牌憑借技術突破，市場份額總和已達58%。
