小米集團近日揭曉了2024年度財報，數據顯示公司全年實現營收3659.1億元，較上一年度增長了35%，凈利潤則達到了272億元，同比增長41.3%。在這份亮眼的成績單中，智能電動汽車業務成為了一個不可忽視的亮點。
作為小米汽車業務上市后的首份年報，其表現尤為引人注目。自2024年3月小米SU7系列上市以來，銷量節節攀升，全年交付量超過13.5萬輛，大幅超越了原先設定的10萬輛目標。這一成績不僅彰顯了小米在汽車領域的市場潛力，也為其后續發展奠定了堅實基礎。
小米集團董事長兼CEO雷軍在財報發布時透露，小米汽車業務在2024年實現了328億元的營收，雖然仍面臨62億元的凈虧損，但虧損幅度正在逐步收窄。同時，該業務的毛利率也在不斷提升，已接近行業領先水平，這主要得益于銷量的增長和銷售均價的提升。
財報顯示，小米汽車業務自2024年第三季度開始，單季營收已經反超互聯網業務，成為集團內的第三大業務板塊。其營收增速甚至超過了小米集團的傳統主力業務，展現出強勁的增長勢頭。雷軍表示，小米汽車一直在努力提升產能，目前已有所進展，并計劃將2025年的全年交付目標提升至35萬輛。
進入2025年，小米汽車的增長勢頭依然不減。2月底，小米推出了高性能車型SU7 Ultra，售價高達52.99萬元。這款車型一經上市便銷售火爆，不到3天時間便收獲超1萬臺鎖單，提前完成了全年銷量目標。然而，銷量的火爆也帶來了供不應求的問題，目前訂購小米SU7系列車型需要等待30-40周時間。
為了緩解產能壓力，小米汽車位于北京市亦莊經濟開發區的一期工廠已經投產，額定產能約為每年15萬輛。同時，二期項目也計劃于今年年中投產，屆時整體產能將達到每年30萬輛。還有傳言稱小米汽車將在毗鄰一期、二期工廠的項目處新設三期工廠項目，以進一步提升產能。
除了產能問題外，小米汽車業務的另一大增量將來自于年中即將發布的小米YU7。這是小米的第二款車型，也是首款SUV車型。據業內人士猜測，其售價區間可能在25萬-40萬元之間。隨著小米YU7的上市，小米汽車業務有望在今年實現更大的進步。
財報發布當天，小米集團的股價也隨之上漲3.32%，報57.65港元，總市值達到1.45萬億港元。與去年3月底發布小米汽車時的股價相比，小米集團的股價在一年內實現了大幅上漲。這一表現不僅反映了市場對小米汽車業務的看好，也彰顯了小米集團整體的強勁實力。
