在今年的兩會期間，雷軍成為了備受矚目的企業家明星。
為了爭取到雷軍的采訪機會，記者們甚至制定了專門的攻略。雷軍一向以謙遜著稱，面對絡繹不絕的采訪請求，他最終只能無奈地表示：“真的不能再采訪了……”盡管如此，他依然通過社交媒體與公眾保持著緊密聯系。雷軍在微博上分享了自己作為人大代表的激動心情，并頻繁互動，尤其在3月9日轉發了央視網關于自己的采訪視頻，內容聚焦于小米SU7 Ultra。
據統計，從兩會開幕至3月10日下午15點，雷軍在社交媒體上共發布了45篇內容，其中33篇關于小米SU7 Ultra，11篇關于小米15 Ultra，僅3月5日關于擔任人大代表的感想未提及小米產品。小米SU7 Ultra以遠低于預售價的價格吸引了廣泛關注，在雷軍的話題加持下，幾乎霸屏社交媒體。
小米股價在3月5日大幅上漲7.22%，進入2025年以來，漲幅已達52%。截至3月10日收盤，股價為52.950港元，市值達1.33萬億港元。雷軍因持有小米24.128%的股份，一度超越鐘睒睒，成為中國新首富。
雷軍在本次兩會上共提交了五份提案，包括《關于加快推進自動駕駛量產的建議》、《關于發展智能網聯新能源汽車產業生態的建議》、《關于加快推進人工智能終端產業高質量發展的建議》、《關于優化新能源汽車號牌設計的建議》和《關于加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理的建議》。這些提案圍繞新能源汽車和人工智能產業，被指與小米當前及未來業務方向高度契合。
雷軍的提案不僅從提升中國企業在全球科技競爭中的地位出發，提出了加快推進AI終端高質量發展等建議，還從民生視角出發，提出了優化新能源汽車號牌設計和加強“AI換臉擬聲”治理等提案。每份提案都附有具體的實施建議，展現了雷軍對行業發展的深思熟慮。
小米雖涉足新能源汽車領域不久，但憑借小米SU7和小米SU7 Ultra迅速成為熱門品牌。小米SU7 Ultra上市第一年即超額完成銷售目標，尤其是其上市后持續走高的熱度，以及遠低于定價的售價，讓眾多網友對雷軍的營銷策略贊不絕口。
小米在人工智能領域也早有布局，小愛同學已成為全球領先的語音助手，月活用戶近9億，支持多模態交互，覆蓋全場景。小米AIoT生態已連接近7億設備，通過大數據和機器學習提供個性化服務，形成全球最大的消費級智能硬件網絡。
結合雷軍的提案，不難發現它們或與小米業務緊密相關。小米在智能制造和“人車家”一體化方面日益成熟，擁有眾多核心技術專利，以AI語音助手和AIoT生態為入口，推動AI在多個領域的場景化落地。
小米SU7 Ultra的推出震撼了汽車行業。上市僅10分鐘，大定訂單即突破6900臺，2小時內破萬輛，三天內鎖單量超1萬輛。除了小米SU7的成功，其大幅降價也是重要因素之一。雷軍甚至自掏腰包以原價購入一輛，為小米SU7 Ultra的銷售貢獻了一份力量。
雷軍在小米SU7 Ultra三天鎖單過萬后表示，目前面臨的主要問題是解決訂單排隊和擴產問題。小米雖宣稱“自建工廠+全棧自研”可保障供應鏈穩定，但作為首款高端車型，如何把控品控風險仍是雷軍需要解決的難題。
雷軍關于加強“AI換臉擬聲”違法侵權治理的提案或與其個人遭遇有關。去年國慶期間，有網友遭遇AI雷軍罵人事件，對小米和雷軍造成了聲譽損害。雷軍在提案中建議加快單行法立法進程，以應對“AI換臉擬聲”技術的濫用問題。
盡管有網友質疑雷軍的提案均與小米業務及自身遭遇有關，但企業家作為人大代表或政協委員，在兩會上的提案往往基于他們對所在行業的深刻理解和實踐經驗。雷軍的提案不僅反映了小米的需求，也代表了整個行業或更大范圍內的社會需求，對推動政策制定和行業規范具有重要意義。
