4月17日，小米集團董事長雷軍完成了一場備受矚目的長途駕駛直播。從北京出發，歷經15小時不間斷行駛，最終抵達上海，全程超過1300公里。此次直播的核心目標是證明新一代小米SU7 Pro在長途行駛中只需中途充電一次，以此回應此前關于小米汽車續航能力的質疑。
當天清晨6時36分，北京的天空尚未完全亮起，地面還殘留著前夜的雨水痕跡。雷軍與集團公關部總經理徐潔云、汽車部負責人崔強一同駕駛一輛赤霞紅色的新一代小米SU7 Pro，從位于北京的小米汽車工廠啟程。他們的目的地是上海5G未來中心，全程通過直播向公眾展示。
雷軍在直播中透露，此次挑戰的起因源于去年的一次測試。當時，他駕駛小米YU7標準版從北京到上海，途中僅充電一次，卻遭到部分水軍的惡意剪輯，將測試結果歪曲為“1300公里只充一次電”。這一謠言迅速傳播，甚至被拿來與小米筆記本Air的營銷話術類比，引發廣泛爭議。雷軍表示，小米早在今年年初就已辟謠，但此次直播是為了徹底澄清事實。
電動車的實際續航能力一直是消費者關注的焦點。雷軍解釋，盡管CLTC工況續航是選購車輛的重要參考，但實際行駛中，天氣、路況和個人駕駛習慣等因素都會影響續航表現。尤其是高速行駛時，電耗顯著增加，用戶的續航焦慮也主要來自長途出行。因此，高速公路長距離測試對電動車的補能效率、駕控和輔助駕駛功能都是嚴峻挑戰。
在這次直播中，雷軍等人駕駛的新一代小米SU7 Pro幾乎全程使用小米HAD輔助駕駛系統。不過，輔助駕駛并非此次測試的重點，雷軍的目標是完成1300公里的行程，且中途僅充電一次。他坦言，直播前壓力巨大，連續幾天難以入睡，擔心說錯話被惡意解讀。過去一年，小米一直面臨負面輿情的困擾，但雷軍認為，沉默只會加劇誤解，因此選擇通過直播直面質疑。
直播過程中，雷軍與同事們聊起各地美食、公司趣事，甚至為小米商城“帶貨”。他們不時向觀眾報告車輛的行駛里程、能耗和剩余電量，并解答網友提問。盡管話題偶爾涉及小米的輿情，但雷軍始終強調，小米的技術和質量是值得信賴的。
經過15小時的駕駛，雷軍一行于當晚20時40分順利抵達上海，全程行駛1313公里，平均能耗為14.6kWh/100km，剩余電量3%。在滿電出發的情況下，新一代小米SU7 Pro僅中途充電一次，成功完成挑戰。這一成績不僅回應了外界質疑，也為小米汽車的技術實力提供了有力證明。
在新能源汽車行業，企業創始人親自下場直播測試已逐漸成為一種趨勢。例如，2023年12月，蔚來汽車董事長李斌為測試150度電池包，駕駛蔚來ET7行駛超過1000公里，進行了超14小時的直播。2024年4月，長城汽車董事長魏建軍也通過直播測試了長城Coffee Pilot Ultra智駕系統。這種直播方式不僅展現了企業的誠意，也吸引了大量流量，同時傳遞出對自家產品的信心。
雷軍的此次直播是小米宣布造車以來最高強度的測試之一。為了這次挑戰，他凌晨不到5點就起床準備，全程15小時保持在線。盡管他否認自己感到疲憊，但后半程不得不依靠紅牛提神。網友紛紛稱贊雷軍“太拼了”，他則自嘲這是被黑水軍“逼出來的”。
過去一年，小米和雷軍本人一直處于輿論的風口浪尖。對于重視用戶反饋的小米來說，外界的評價既能成就品牌，也可能顛覆品牌。雷軍頻繁通過直播等方式出現在公眾視野中，旨在重建消費者對小米汽車的信心，同時維護個人形象。
然而，小米汽車今年的熱度有所下降。以新一代小米SU7為例，3月19日上市后，34分鐘內收獲1.5萬個大定訂單，遠不及初代SU7的24小時8.8萬輛和YU7的3分鐘20萬輛。有銷售表示，新款SU7已不再是現象級爆款，到店消費者大多持觀望態度，決策周期顯著延長，更多人選擇貨比三家。
這一變化表明，小米汽車的客群正從情感驅動轉向理性消費，曾經的感性“光環”逐漸失效。今年，小米汽車定下了55萬輛的銷量目標，同比增長約34%。然而，中汽協數據顯示，今年一季度國內乘用車銷量同比下降23.4%，新能源汽車銷量也同比下降23.8%。業內人士普遍對車市持觀望態度。
為了實現目標，小米汽車計劃推出更多車型。據報道，今年小米將推出4款新車，包括新一代小米SU7、SU7行政版、增程五座SUV和增程七座SUV。其中，新一代SU7和增程七座SUV計劃上半年上市，SU7行政版和增程五座SUV預計下半年上市。假設5款車型平分銷量任務，每款車月均銷量需達到1.4萬輛以上，才能完成目標。這意味著所有車型都必須成為爆款，而新一代SU7的市場表現將直接影響其他車型的熱度。
在雷軍直播的當天，小米宣布了兩項重要人事任命：胡崢楠出任汽車部CTO，宋鋼出任汽車部副總裁、參謀長。兩位均是汽車行業資深人士，此次人事變動被解讀為小米汽車正從產品創新轉向體系化競爭。
從資本市場來看，小米汽車的表現至關重要。截至4月17日，小米集團年內股價已下跌近19%。受手機內存漲價影響，小米的智能手機業務出貨量及毛利率面臨壓力。若汽車業務無法帶來驚喜，小米恐難提振投資者信心。這種緊迫感將雷軍推向了更激烈的競爭戰場。這位57歲的企業家凌晨4時45分起床，進行15小時高強度直播，試圖用行動回應質疑，為小米汽車開辟一條信任之路。
