小米創始人雷軍近日透露了小米汽車業務的最新進展，展現出了對這一新興領域的堅定決心與顯著成果。他強調，自己去年立下的誓言——要將小米汽車打造成為不負全國用戶期待的精品，正逐步變為現實。
具體而言，小米SU7車型自去年上市以來，市場表現極為亮眼。在短短11個月內，其銷量已突破32萬輛大關，實際交付量達到了18萬輛，尚有十余萬輛訂單正在積極籌備中。尤為上月新推出的高端版本SU7 Ultra，在發售僅兩小時后，便收獲了超過一萬份大額預訂，這一速度令人驚嘆，預示著小米汽車在高端市場的強勁競爭力。
SU7 Ultra于2月27日正式亮相，其售價高達52.99萬元，然而，這并未阻擋消費者的熱情。在不到三天的時間里，該車型的大額預訂訂單便突破了1.9萬臺，充分展示了市場對小米汽車品牌及SU7 Ultra產品力的認可。
SU7 Ultra不僅定位高端，更在性能上追求極致。作為“地表最快四門量產車”，它擁有1548馬力的最大功率和1770N·m的峰值扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需1.98秒，最高時速可達350公里/小時。這一性能表現，直接對標了保時捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等售價百萬級的頂級性能車型。
在各大賽道的測試中，小米SU7 Ultra同樣展現出了非凡的實力。它分別挑戰了成都天府賽道、株洲國際賽道、珠海國際賽車場和上海國際賽車場，并成功獲得了這四個賽道的“最速四門量產車”稱號。其圈速成績分別為1分26秒741、1分41秒806、1分37秒758和2分09秒944，這些數據無疑為小米汽車的技術實力提供了有力的證明。
雷軍表示，小米汽車團隊從一開始就致力于打造一款在設計、科技和運動性方面都達到極高水準的開創性作品。SU7 Ultra正是這一理念的完美體現，它在性能上比肩保時捷，科技上緊追特斯拉，豪華程度上則足以媲美BBA等傳統豪華品牌。小米汽車的這一系列成就，無疑為整個汽車行業帶來了新的活力和挑戰。
