特斯拉最新發布的財報顯示，2026年第一季度公司總營收達到223.87億美元，較去年同期增長16%；歸屬于普通股股東的凈利潤為4.77億美元，同比增長17%。在隨后舉行的電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克與首席財務官瓦布哈維·塔內賈就分析師提問作出回應，透露了多項關鍵業務進展。
馬斯克在會議中明確表示，特斯拉今年將大幅提高資本支出規模。塔內賈補充稱，目前預計全年資本支出將超過250億美元，主要用于擴大生產能力與技術研發。針對市場關注的人形機器人Optimus，馬斯克重申其戰略重要性，并透露生產計劃：今年晚些時候啟動量產，2027年產量將提升至"相當可觀的規模"。不過他強調，Optimus V3版本的設計尚未最終定型，為防止競爭對手通過分析演示內容抄襲技術，該版本不會提前公開。
在自動駕駛領域，馬斯克披露了多項業務動態。特斯拉計劃在約12個州推出自動駕駛出租車服務，但承認該業務"今年不會產生重大影響"。針對老款車型升級問題，他明確表示搭載HW3計算機系統的車輛將無法獲得無監督版FSD功能。塔內賈則從運營角度指出，自動駕駛出租車需解決規模化安全難題，例如避免車輛在十字路口停滯或下客位置偏差等技術問題。
市場環境方面，塔內賈分析稱美國高油價環境對特斯拉銷量構成利好，但利率和關稅上升正在推高汽車制造成本。他特別指出，若利率持續走高，將繼續壓縮汽車業務利潤率。在供應鏈領域，馬斯克解釋了Terafab超級芯片工廠的建設動機，強調該項目旨在解決芯片供應短缺問題，而非針對現有供應商施加壓力。他還透露，特斯拉將采用英特爾14a生產工藝，消息公布后英特爾股價應聲上漲超3%。
產品發布計劃成為另一焦點。馬斯克透露新款Roadster跑車有望在"一個月左右"首次亮相，并評價這場發布會將是"汽車史上最令人興奮的產品發布之一"。在跨公司協作方面，他承認旗下企業間的合作流程日益復雜，所有合作項目均需通過SpaceX和特斯拉董事會的雙重審批。
財報發布后，特斯拉股價出現小幅波動，截至當日收盤下跌0.33%。市場分析認為，雖然營收利潤保持增長，但資本支出擴張計劃和自動駕駛業務商業化進度仍是投資者關注的變量。
