近期，國際原油市場風云變幻，地緣局勢的持續升溫成為推動油價上漲的關鍵因素。3月6日，國際油價呈現出快速拉升的態勢，WTI原油價格一路逼近85美元關口，布倫特原油價格更是突破87美元，雙雙創下自2024年4月及7月以來的新高。這一顯著的價格波動，引發了全球能源市場的廣泛關注。
地緣局勢的不穩定，尤其是霍爾木茲海峽這一全球石油運輸的重要通道，成為市場擔憂的焦點。高盛等權威機構發出警告，未來幾周的局勢發展將對國際油價走向產生決定性影響。一旦霍爾木茲海峽的封鎖時間延長數周，國際油價極有可能突破100美元/桶的大關，這無疑將給全球能源市場帶來巨大的沖擊。
作為歐佩克的重要成員國，伊拉克的原油生產動態也牽動著市場的神經。近日，伊拉克已開始逐步關閉該國最大的Rumaila油田和West Qurna 2項目。截至3月3日，已有約120萬桶/日的產能停產。若全面實施停產措施，伊拉克的大部分原油產量將面臨中斷。更為嚴峻的是，如果油輪無法在霍爾木茲海峽自由航行并抵達裝油港，伊拉克將在數日內被迫進行更大幅度的減產，減產規模可能超過300萬桶/日。這一系列舉措無疑將進一步加劇全球原油市場的供應緊張局面。
國際原油價格的持續走高，也對國內成品油市場產生了顯著影響。根據國內成品油價格定價機制，價格調整并不隨國際原油價格的“秒更”而變動，而是遵循“十個工作日”的原則。只要前10個工作日國際原油均價較上一輪調價時上漲超過調價紅線，國內成品油限價就會相應上調。此前，在2月24日24時，國內汽柴油零售價已經分別上調了175元/噸和170元/噸。而根據這一原則，下輪調價窗口將于3月9日24時開啟。
3月6日的數據顯示，布倫特原油價格的上漲已對應國內第9個工作日的參考原油變化率達到了11.35%。據此預計，汽柴油將上調500元/噸，折算成升價，92#汽油、95#汽油、0#柴油將分別上調0.39元、0.41元、0.42元。這一漲幅將成為年內最大的一次，無疑將給廣大消費者的出行成本帶來顯著增加。
隨著下周一（3月9日）第十個工作日的到來，預計群眾駕車出行的燃油成本以及物流運輸的燃油成本都將出現上升。同時，卓創資訊的成品油分析師戴田東指出，近期國內批發價格的上行也導致了成本重心的上移，汽油、柴油的批零價差收窄，加油站的理論利潤降低。以華北地區為例，當前部分地區的“兩桶油”終端加油站點對點優惠直降活動仍在持續進行，但優惠幅度已有所收窄，約為0.3元/升至0.5元/升不等。而民營加油站的優惠力度也有所收窄，優惠幅度在0.6元/升至1.3元/升之間。
