近日，一位特斯拉車主在社交平臺X上分享了自己使用FSD輔助駕駛系統的獨特體驗，引發了廣泛關注與討論。該車主表示，在一次前往會議的行程中，車輛從自家車道出發，一路行駛至目的地停車位，全程約30英里（約48.3公里），幾乎完全由FSD系統操控，自己幾乎無需主動干預。由于在行駛過程中將注意力放在了其他事務上，他甚至一度忘記了自己正在“開車”。
這位車主還詳細說明了在FSD v14版本使用過程中需要人工干預的情況。他提到，大約85%的干預發生在尋找停車位階段，而另外15%的干預則是因為希望車輛能夠選擇不同的行駛路線。這一數據反映出，盡管FSD系統在大部分路況下表現良好，但在特定場景下仍需用戶介入。
在評論區，另一位用戶指出了當前FSD系統存在的一個明顯不足：缺乏通過自然語言下達指令的能力。例如，用戶無法直接告訴車輛“在靠近入口處尋找停車位”或“在下一個街區后右轉”。如果系統能夠支持這樣的語言交互，車輛在路線規劃和停車決策時將更加貼合用戶的實際需求，減少自行推斷可能帶來的偏差。
針對這一建議，特斯拉CEO馬斯克作出了回應，表示相關功能正在籌備中。這一表態被外界解讀為，特斯拉正在開發或計劃推出支持自然語言提示的FSD交互功能，以進一步提升用戶體驗。
目前，特斯拉FSD系統主要依靠車載攝像頭、感知算法和導航數據來完成路徑規劃和決策。用戶通常需要通過中控界面或導航系統輸入目的地信息。如果未來能夠加入自然語言提示能力，車輛在行駛過程中的交互方式將發生顯著變化，用戶可以更直觀地表達自己的意圖。
不過，關于這一新功能的具體上線時間以及實現方式，馬斯克在回應中并未透露更多細節。這一功能的推出是否會如期而至，以及它能否真正解決用戶提出的問題，仍有待進一步觀察。
