特斯拉CEO馬斯克近日在接受博客訪談時，披露了蘋果公司曾秘密推進的“泰坦計劃”造車項目細節。據其透露，蘋果在2017至2018年間以激進手段從特斯拉大規模挖角，甚至采用“電話轟炸”式招聘策略，導致特斯拉工程師不得不拔掉電話線躲避。
馬斯克回憶稱，當時特斯拉正陷入Model 3產能地獄，公司現金流瀕臨斷裂，而蘋果卻趁機展開人才爭奪戰。蘋果招聘團隊不僅繞過常規面試流程，直接向特斯拉工程師開出雙倍薪酬，還針對核心崗位展開精準挖角。數據顯示，截至2019年，蘋果累計從特斯拉挖走超300名員工，其中包含負責Model 3量產的關鍵工程師。
“當時行業普遍認為，只要從特斯拉挖走高管，造車項目就能成功。”馬斯克坦言，自己早年也曾持類似觀點，認為通過挖角谷歌或蘋果人才即可推動項目，但現實證明這種邏輯存在嚴重偏差。他特別指出，蘋果在招聘過程中展現出的焦慮心態，反映出其對造車項目的急功近利。
這場人才爭奪戰的結果頗具諷刺意味。馬斯克將蘋果稱為“特斯拉的人才墓地”，稱多數跳槽工程師因無法適應蘋果文化，且項目方向頻繁調整，最終未能發揮預期價值。隨著泰坦計劃于近年正式終止，蘋果持續十年的造車嘗試以失敗告終，而特斯拉則憑借Model 3等車型成為全球電動車龍頭。
行業分析師指出，蘋果的激進招聘策略暴露出其跨界造車的戰略缺陷。相比通過高薪挖角快速組建團隊，汽車行業更需要長期技術積累和產業鏈協同。這場人才爭奪戰不僅改寫了部分工程師的職業軌跡，也為科技公司跨界造車提供了反面教材。
