近日，特斯拉在自動駕駛服務領域拋出一枚重磅“炸彈”——其備受關注的完全自動駕駛功能（FSD）將調整銷售模式。自2026年2月14日起，一次性買斷FSD服務的方式將正式退出歷史舞臺，用戶僅能選擇訂閱制，即按使用時長付費。
此前，FSD服務在美國市場提供一次性買斷選項，售價為8000美元，折合人民幣約5.6萬元；而在中國市場，一次性買斷價格則為6.4萬元人民幣。除了買斷服務，特斯拉也早已推出訂閱制，用戶每月支付99美元（約合人民幣700元）即可使用FSD。以買斷價格計算，相當于用戶需連續訂閱81個月，也就是約7年，才能達到一次性買斷的費用。
然而，一個月后，一次性買斷模式將不復存在。未來，若用戶想使用FSD功能，只能按月支付99美元。目前，中國市場的具體銷售策略尚未明確，但業內普遍猜測，大概率會與美國市場保持一致，取消6.4萬元的一次性買斷服務，轉而采用訂閱制。至于每月的訂閱費用，有觀點認為可能會低于1000元人民幣。
從市場競爭角度來看，國內眾多車企的自動駕駛功能大多采取免費策略。特斯拉此前一次性收取6.4萬元的費用，在市場上顯得缺乏競爭力，導致許多消費者望而卻步。畢竟，對于大多數消費者而言，一次性支付如此高昂的費用來購買一項功能，需要謹慎考慮。
相比之下，訂閱制則大大降低了用戶的付費門檻。用戶無需一次性承擔高額費用，而是在需要時才付費使用，每次僅需支付幾百元。這種靈活的付費方式，更符合消費者的實際需求和使用習慣。例如，在日常上下班或城市通勤時，駕駛員可能并不需要FSD功能；但在假期回家或自駕游等需要長時間高速行駛的場景下，為了提升駕駛體驗，用戶可能會愿意支付幾百元購買一個月的FSD服務。
對于一些購買特斯拉后可能僅使用幾年的用戶來說，一次性付費購買FSD顯然不劃算。而訂閱制則讓他們在車輛使用期間，可以根據自身需求靈活選擇是否使用FSD功能，提高了服務的性價比。特斯拉此次調整銷售模式，正是看準了這一點，希望通過降低付費門檻，吸引更多用戶嘗試和購買FSD服務。
