在風電行業，20兆瓦風電機組于200米高空穩定運行，其背后隱藏著諸多技術奧秘。其中，機艙深處的齒輪箱堪稱風機的“心臟”，而齒輪箱部件則是支撐這顆“心臟”穩健跳動的關鍵“筋骨與瓣膜”。錫華科技董事長王榮在接受專訪時，道出了這一行業核心要點。
12月23日，錫華科技成功登陸滬市主板。這家自2001年創立的企業，完整見證并深度參與了中國風電行業從小到大的發展歷程。王榮正回憶起創業初期，國內風電機組單機容量僅為0.75兆瓦至0.8兆瓦，而如今已大幅提升至20兆瓦。二十多年來，錫華科技始終專注于風電齒輪箱專用部件的研發、生產與銷售，現已成為該領域的核心供應商之一，憑借多年技術積累與持續創新，在風電大型化與深遠海化的浪潮中穩步前行。
王榮正的創業之路，源于對技術的執著追求。1981年，他考入大學攻讀焊接工藝與設備專業，當時國內機械行業與國外存在巨大差距，這激發了他追趕西方技術的使命感。畢業后，他毅然投身風電行業。在風機中，齒輪箱起著關鍵作用，它能將葉片每分鐘約1轉的低轉速提升至發電機所需的近3000轉高轉速，其性能直接影響整機運行的效率與可靠性。齒輪箱的零部件，如行星架、齒輪箱體、扭力臂和法蘭等，每一項都對制造工藝有著極高要求。
“要挑戰就挑戰最難的，做出讓世界認可的中國風電齒輪箱部件。”王榮正立下這樣的志向。創業初期，作為一家小廠，贏得市場信任困難重重。早期，他們主動為客戶免費試制產品，一次次帶著產品上門測試，不要求客戶投入，也不懼測試失敗和產品報廢。在研發一款10兆瓦齒輪箱關鍵部件時，該產品技術門檻高、外界質疑多，但錫華科技全力投入。從材料研發到加工生產，全程嚴格把關，最終交付了零缺陷產品，贏得了客戶信賴，如今對方已依賴其大批量供貨。這次突破讓公司認識到，企業必須保持危機感，提前布局前沿技術與材料研發，才能引領行業趨勢。
隨著風機大型化成為主流，技術挑戰日益增大。王榮正介紹，20兆瓦風機塔筒高度可達200米，齒輪箱需實現輕量化、小型化。同時，風機要在臺風、-40℃乃至-60℃極寒等惡劣環境下長期穩定運轉，這就要求部件具備高強度、高韌性、抗沖擊及優異的低溫性能。為降低風機高昂的運維成本，齒輪箱部件還需朝著“近乎免維護”的高可靠性目標發展。
為應對這些挑戰，錫華科技雙管齊下。一方面，自主研發適應極端環境與高負荷工況的專用材料；另一方面，在加工工藝、裝備配置、檢測體系等全鏈條貫徹“零缺陷”管控，確保產品完全符合設計標準。目前，公司產品已覆蓋1MW至22MW風電機組功率范圍，研發節奏與市場大功率化趨勢同步，處于行業領先地位。
在產能布局上，錫華科技通過設立江蘇錫華、錫華智能等子公司，建設泰興毛坯件生產基地與多地機械加工服務基地，構建了從毛坯到成品的全工序服務能力，并正籌劃海外生產基地，以輻射全球市場。在客戶方面，公司已與南高齒、弗蘭德、采埃孚等全球風電齒輪箱制造商，以及海天塑機等注塑機行業龍頭建立合作，并與德力佳、中車股份等客戶形成穩定供應關系。
此次IPO募集資金，錫華科技主要投向“風電核心裝備研發中心及產業化項目（一期）”與“風力發電機主齒輪箱關鍵核心零部件研發項目”。產業化項目達產后，預計可年新增15萬噸風電零部件的機加工能力。王榮正表示，擴大產能是對行業趨勢的回應。風機大型化持續降低度電成本，在全球能源轉型背景下，全球風電市場需求旺盛，大兆瓦產品占比不斷提升。大兆瓦風電兼具技術密集型與資金密集型特征，需要持續高強度投入。作為頭部企業，通過上市融資擴大產能、提前布局，能更好滿足市場需求，持續引領行業發展。
王榮正還強調，創新是企業競爭力的核心，危機感則是驅動企業不斷前進的內在動力。上市是全體團隊和客戶支持的成果，也是錫華科技全新的起點。公司將以此為契機，加快步伐、拓展業務，朝著更強、更大的目標邁進，持續在風電齒輪箱部件領域發揮引領作用，在行業新周期中實現更高質量的發展。
