在近期的一次格力電器臨時股東大會上，公司迎來了董事會換屆選舉的重要時刻。會上，格力電器的領軍人物董明珠不僅順利當選為新一屆董事，還就電動汽車的安全性發表了見解。
董明珠在演講中強調格力電動汽車的安全性，她提到：“我們的電車在北京大1路上運營多年，從未發生過火災事故。這充分證明了我們的實力和技術。”然而，這一說法隨后被一些資料所質疑，根據公開信息，北京大1路自2017年10月起才逐步采用格力鈦新能源純電動公交車，至今運營時間并未達到董明珠所說的十幾年。
盡管如此，董明珠在股東大會上的表現依舊搶眼。她在會上順利當選為公司第十三屆董事會董事長，開啟了她在格力電器的第五個三年任期。這一連任不僅是對她過去努力的認可，也預示著格力電器在未來將繼續在她的領導下前行。
回顧格力電器的發展歷程，新能源領域一直是董明珠關注的重點。早在2015年，面對空調市場增長放緩的挑戰，格力電器的業績出現下滑。當時，董明珠敏銳地意識到新能源市場的潛力，認為這或許是格力電器突破困境的關鍵。
于是，在2016年，格力電器宣布籌劃重大資產收購事項，并最終確定收購珠海銀隆新能源有限公司。珠海銀隆以鈦酸鋰電池技術和新能源客車業務為主，董明珠曾公開稱贊其為“埋在沙子里的金子”，并預言其有望成為珠海的第二個千億企業。
然而，新能源領域的探索并非一帆風順。據報道，2023年1月30日，三亞機場附近停放的多輛格力鈦新能源客車發生火災，67輛車被燒毀。盡管事后調查表明事故原因系外部火源引燃，但這一事件仍然對格力在新能源領域的聲譽造成了一定影響。
盡管如此，格力電器在新能源領域的探索并未停止。通過收購珠海銀隆，格力電器不僅獲得了先進的電池技術，還進一步拓展了新能源客車的市場。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發展，格力電器有望在這一領域取得更多突破。
