標題：正力新能成功登陸港交所，曹德旺胞妹企業再添新篇章
近日，正力新能（HK:03677）在港交所主板成功上市，開盤即以8.46港元/股的價格高開2.30%，最終收盤于8.39港元/股，公司總市值達到210.46億港元。此次IPO，正力新能共發行1.22億股，每股發行價格為8.27港元，成功募集資金約10.05億港元。
正力新能，這家成立于2019年的鋰離子電池制造商，專注于動力電池及儲能電池產品的研發、生產與銷售。公司能夠提供從電芯、模組、電池包、電池簇到電池管理系統的全方位解決方案。根據行業報告及數據，正力新能在2024年中國動力電池市場排名第九，市占率達到1.8%，并入選了2023年度中國獨角獸企業榜單，估值達到20.9億美元。
正力新能的成功上市，離不開其背后的強大團隊。公司由曹芳和陳繼程聯合創立，其中曹芳是正大集團創始人曹德旺的胞妹。曹芳在退休前曾是福耀玻璃的高管，擁有豐富的汽車行業資源和市場開拓經驗。陳繼程同樣曾是福耀玻璃的副總經理，主導技術。兩人攜手創業，用11年的時間成功將正力新能推向資本市場。
在正力新能的高管團隊中，多名成員都曾在福耀玻璃任職。如首席財務官梁旺春、副首席財務官徐婧等，他們的加入為正力新能的發展提供了強有力的支持。曹芳和陳繼程通過多個主體和一致行動人協議，合計持有正力新能64.6%的股權，而曹德旺也間接持有公司2.52%的股權。
在業務方面，正力新能主要生產和銷售三元電池、磷酸鐵鋰電池，產品覆蓋多種類型的車用動力電池，滿足不同汽車類型的需求。同時，公司還積極布局磷酸錳鐵鋰電池、鈉離子電池、半固態電池及全固態電池技術，不斷提升自身競爭力。
然而，正力新能的發展并非一帆風順。在財務方面，公司近年來雖然營收保持穩定增長，但也曾因踩雷破產的造車新勢力威馬汽車而遭受重大損失。2022年，因威馬汽車業務運營發生重大不利變動，正力新能計提了10.2億元的應收賬款和存貨減值損失，導致當年虧損幅度巨大。不過，隨著威馬汽車的退出，零跑汽車躍居正力新能第一大客戶，公司也逐步走出困境，實現了扭虧為盈。
在儲能業務板塊，正力新能同樣表現出色。雖然2021年公司尚未切入儲能業務，但到了2024年，儲能業務營收已占總營收的4.2%。正力新能還與德業股份等企業展開合作，并尋求與船舶、航空領域客戶推進產品量產合作，進一步拓展市場。
正力新能的成功上市，還得益于其巧妙的資本運作。在公司發展初期，曹芳和陳繼程通過增資控股等方式，實現了對動力電池制造商塔菲爾的控股。然而，塔菲爾隨后陷入專利戰，面臨巨額賠償。面對困境，曹芳并未退縮，反而通過一系列資本操作，最終實現了正力新能“反向”收購塔菲爾，將塔菲爾的業務和資產完全裝進正力新能，直接增厚了公司的開發和制造能力。
正力新能還在不斷尋求新的增長點。2023年11月，公司收購了新中源創投持有的新中源豐田50%股權，進一步提升了市場份額。新中源豐田是豐田汽車在中國的主要電池包供應商，此次收購無疑為正力新能帶來了新的發展機遇。
如今，隨著正力新能的成功上市，公司的股價和市值都實現了大幅增長。曹芳和陳繼程持有的股份價值也水漲船高，達到了近百億港元。然而，面對鋰電行業激烈的競爭和不斷加劇的馬太效應，正力新能仍需保持警惕，借助資本的力量不斷提升自身實力，以應對未來的挑戰。
