近期，蔚來汽車CEO李斌在上海的一次重要活動中坦誠表示，若公司無法實現盈利并保持健康運營，他將視自己為不稱職的領導者。這一表態正值蔚來發布2024年財報之后，數據顯示公司雖然營收和毛利均有增長，但歸母凈利潤虧損依舊龐大，達到226億元以上，同比虧損幅度進一步擴大。
與此同時，哪吒汽車原CEO張勇針對近期關于其離職并前往英國的傳聞，親自在社交媒體上作出回應。張勇澄清，他目前仍擔任哪吒汽車的顧問角色，并積極參與公司的融資活動，力圖為企業的未來發展貢獻力量。
國際市場上，三菱汽車因美國關稅政策的調整，已暫停向美國經銷商發送新車。這一決策旨在避免新車在進口過程中被征收額外關稅。三菱汽車發言人表示，目前經銷商庫存充足，消費者購車不會受到影響，公司將等待關稅政策明朗后再做進一步安排。
在資本市場，汽車整車股近期表現強勁。北汽藍谷等個股沖擊漲停，江淮汽車、海馬汽車等多只股票漲幅超過5%。市場分析認為，這一波上漲可能與中歐雙方開始電動汽車價格承諾談判的消息有關。
人事方面，上汽集團近日宣布任命王偉森為上汽大通國內營銷負責人。王偉森將憑借其豐富的營銷經驗，推動上汽大通在國內市場的營銷模式創新與發展。
動力電池巨頭寧德時代發布了2025年第一季度財報，報告顯示公司營收和歸母凈利潤均實現增長，其中歸母凈利潤同比增長32.9%。寧德時代在換電領域動作頻繁，與中國石化集團簽署合作協議，共同構建全國換電生態網絡。
吉利控股集團也公布了其2025年第一季度的銷售業績，總銷量同比增長31%，達到94.66萬輛。其中，新能源汽車銷量增長尤為迅猛，同比增幅高達83%。
智能汽車領域，鴻蒙智行宣布其問界M8車型預訂訂單已超過12萬臺。該車型自3月6日開啟預訂以來，備受市場關注，并將于4月16日正式上市。
小鵬汽車在香港舉辦的AI技術分享會上，首次透露了正在研發的超大規模自動駕駛大模型——“小鵬世界基座模型”，該模型參數高達720億。
法拉第未來也傳來了好消息，公司宣布其首款FX車型將于年底正式下線，并計劃于6月舉辦FX Super One車型的首次產品發布會。
