華為內部人事調整引發關注，余承東卸任智能汽車解決方案BU董事長一職。近日，細心網友發現，在華為官方網站上，余承東的職務描述已悄然發生變化，其智能汽車解決方案BU董事長的頭銜已被移除，目前僅保留華為常務董事和終端BG董事長的身份。
與此同時，余承東在各大社交平臺的身份認證信息也同步更新，智能汽車解決方案BU董事長的相關描述已不見蹤影。這一變動不禁讓人猜測，華為智能汽車業務或將迎來重要的人事調整。
據悉，此次人事調整與華為智能汽車解決方案BU的股權結構調整密切相關。企查查數據顯示，3月31日，深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）完成了股權轉讓，華為對其持股比例從100%降至80%，而阿維塔科技（重慶）有限公司和賽力斯汽車有限公司則分別增加了10%的持股比例。
引望成立于2024年1月，隨后在上海、蘇州、東莞和南京等地成立了子公司。同年8月，長安阿維塔和賽力斯宣布將投資115億元至引望，分別占股10%。如今，隨著三方股權變更的完成，華為智能汽車解決方案BU的獨立進程也進入了最后階段。
伴隨股權結構的調整，華為智能汽車解決方案BU的管理團隊也出現了變動。徐直軍被任命為引望董事長，余承東和朱華榮則擔任副董事長，白熠、靳玉志、卞紅林以及張興海等也加入了董事會。這一變動標志著華為智能汽車業務在獨立運作的道路上邁出了重要一步。
值得注意的是，此次華為智能汽車解決方案BU的逐步剝離與以往榮耀、超聚變等業務的獨立有所不同。雖然引望將獨立運作，但它與華為的關系將更加緊密。為了消除股權投資者的疑慮，華為承諾在八年內直接或間接持有的引望股權比例不低于5%，并且不會開展與引望類似的業務。這一承諾無疑為引望的獨立運作提供了有力保障。
此次調整不僅有助于華為減輕財務負擔，還能打消合作車企對于潛在競爭的擔憂，從而促進智能汽車行業的健康發展。隨著引望逐步引入外部資本并減弱華為的實際控制，它有望成長為一個真正意義上的開放平臺，將華為智能汽車解決方案BU的技術和資源更廣泛地開放給整個行業，服務于更多汽車客戶群體。
