在北京舉辦的2025年中關村論壇上，人工智能日的未來先鋒論壇上傳來一則創新消息：北京面壁智能科技有限責任公司（面壁智能）正式推出了其首款純端側智能助手——“小鋼炮超級助手cpmGO”。這款產品在智能汽車領域引起了廣泛關注。
面壁智能的首席執行官李大海在演講中介紹，“小鋼炮超級助手cpmGO”作為業界首款純端側汽車助手，在智能座艙方面展現出了強大的實力。它具備從艙外到艙內的全方位感知、決策和執行能力，為用戶帶來了與云端體驗相媲美的原生端側智能座艙體驗。
具體而言，面壁智能為智能座艙用戶提供了全面的貨架級原子化產品，涵蓋了泛化語音車控、GUI Agent、智能哨兵、艙內手勢識別、身份識別、兒童與寵物識別以及艙外感知等多種應用場景。這些功能使得智能汽車更加智能化和便捷化。
據悉，“小鋼炮超級助手cpmGO”已經贏得了多家知名車企的青睞。李大海透露，在智能汽車銷量前五的榜單中，有三家車企已經是面壁智能的合作伙伴。配備該助手的智能汽車有望在今年第三季度上市。面壁智能已經與一汽大眾、長安汽車、長城汽車、上汽集團、德賽西威、中科創達等行業領軍企業建立了戰略合作關系。
成立于2022年的面壁智能，其核心研發團隊來自清華大學NLP實驗室，是國內最早涉足預訓練大模型領域的團隊之一。公司專注于開發和推廣高性能的端側智能技術。
在接受媒體采訪時，李大海表示，2025年是端側模型應用迎來爆發的元年。他強調，端側模型在汽車領域的應用，將為用戶帶來兩大顯著優化：一是能夠克服弱網和斷網環境的限制，提升離網狀態下的用戶體驗；二是模型置于終端，將有效保障用戶的車內信息安全。通過艙內外的攝像頭接收感知信息，并在端側進行推理分析，相關數據無需上傳至云端，從而避免了隱私泄露的風險。
然而，李大海也指出，云側模型和端側模型在具體應用中應相互協同。對于隱私保護、個性化和可靠性要求較高的場景，應由端側模型主導；而對于需要實時數據處理的復雜服務，則應由云端模型負責。
在AI應用場景日益多元化的今天，模型的迭代顯得尤為重要。李大海認為，模型本身將成為未來AI智能體的核心發展方向。當模型迎來重大更新或能力實現飛躍時，將顛覆上一代模型所支撐的應用生態。因此，只關注應用的公司很難在競爭中占據先機。
這一理念也體現在面壁智能的商業化嘗試中。面壁智能在端側模型和Agent領域均有著深厚的積累。李大海表示，目前面壁的端側模型已經在汽車、手機、具身智能、AIPC、智能可穿戴設備等多個主流方向實現了應用，形成了廣泛的落地生態。
自去年2月發布以來，面壁智能的小鋼炮MiniCPM累計下載量已超過600萬次。面壁智能自成立以來已經完成了三輪融資，股東包括知乎、智譜AI、中關村科學城等知名企業和機構。
對于未來的投融資計劃，李大海表示，融資將主要用于業務拓展。他認為，AGI的發展是一場長期的馬拉松。未來，面壁智能將繼續在資本市場尋求更多合作伙伴，同時加強自身的造血能力，推動商業化落地。
