近期，深藍汽車CEO鄧承浩在一次公開演講中幽默地表示，對于他們的公司而言，登上熱搜如同過年般難得，而小米集團的雷軍則似乎每天都在慶祝，這對他們構成了不小的挑戰。作為一位備受矚目的總裁級“網紅”，雷軍的一言一行總是能引起廣泛關注。
就在3月29日，網絡上流傳了一段用戶關于試駕小米SU7 Ultra的遭遇。據描述，這位用戶在小米亦莊超級工廠店體驗試駕時，起初的服務都非常周到，但從展廳返回停車場的擺渡電瓶車卻出了問題。試駕結束后，本想乘坐電瓶車返回，但被告知當天已經沒有擺渡服務了。用戶對此表示不滿，認為這種服務細節上的疏忽很傷人。
令人意想不到的是，雷軍本人迅速對這一反饋做出了回應。在用戶的吐槽下，他直接回復道：“非常抱歉，這是我們沒有安排好。”“我馬上安排改進。”用戶對此感到驚訝，并表達了對雷軍快速回應的感謝，同時也希望小米能夠持續改進服務。
進一步搜索發現，這位吐槽的用戶昵稱為“杜宏字節跳動”，疑似是抖音集團的人力資源副總裁杜宏。這一事件再次凸顯了雷軍對用戶體驗的高度重視和快速響應。
小米汽車在市場上的表現同樣引人注目。數據顯示，2024年小米汽車交付新車約13.69萬輛，這一數字遠遠超過了蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌的首年交付量。進入2025年，小米汽車的熱度持續攀升。2月27日晚，小米SU7 Ultra正式發布，僅用短短幾天時間，到3月2日鎖單量已經突破1萬輛，提前完成了全年銷量目標。
在中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上，雷軍表示，當初小米宣布造車時，外界普遍認為小米來晚了，但現在看來，這個時間點可能是恰到好處的。他解釋說，正是由于整個行業的共同努力，小米造車時技術、用戶消費習慣、產業鏈等都已經非常成熟，因此小米的進入時機恰到好處。
雷軍還透露，小米非常愿意與同行共享資源，并已經與多位合作伙伴達成共識。他表示，很快小米汽車的生態產品就會出現在同行的車上，實現資源共享。雷軍強調，小米歡迎大家共享資源，共同構建智能汽車生態，為消費者提供無與倫比的智能體驗。
