全球汽車零部件巨頭采埃孚集團近日宣布，正考慮將其電驅動技術事業部進行獨立拆分，此舉意在提升該業務板塊的競爭力并尋求更多發展機會。這一動態緊隨德國大陸集團宣布汽車業務拆分并計劃獨立上市的消息之后，顯示出汽車零部件行業正經歷重大戰略調整。
采埃孚集團CEO柯皓哲博士在接受專訪時表示，公司的總體策略是在所經營的領域保持行業前三的地位。他指出，采埃孚在底盤和商用車領域處于領先地位，但在某些領域如工業技術和售后領域，雖然排名靠前，但仍需進一步提升競爭力。獨立拆分電驅動技術事業部，正是為了實現這一目標。
采埃孚歷史上曾多次對旗下業務進行重組，例如，通過與富士康的合作，車軸總成業務取得了顯著增長。最近，采埃孚將被動安全系統事業部剝離為ZF LIFETEC，旨在提高業務靈活性和吸引投資者。此次拆分電驅動技術事業部，并非簡單出售，而是尋求與合作伙伴的協同合作，以獲得更多投資和發展機會。
柯皓哲強調，當前汽車行業面臨諸多挑戰，采埃孚也不例外。由于近年來收購了天合汽車和威伯科，采埃孚的債務水平有所上升。2024財年財報顯示，全年銷售額為414億歐元，受車橋總成產品線拆分影響，名義銷售額降幅約11%，調整后息稅前利潤率為3.6%。因此，采埃孚開始實施績效計劃和戰略調整，以期獲得更好的發展機會。
盡管面臨挑戰，電驅傳動技術事業部仍是采埃孚的重要部門，年銷售額超過115億歐元，擁有25個生產基地，其中6家位于中國。采埃孚認為，通過重組可以加強業務板塊，而非簡單放棄?？吗┱鼙硎?，重組電驅傳動業務不僅有助于提升競爭力，還能與合作伙伴產生協同效應，實現“1+1>2”的效果。
重組電驅傳動業務還考慮了規模經濟效益?？吗┱苤赋?，電驅動領域存在產能過?，F象，如果采埃孚能與合適的合作伙伴結合資源，成本將大幅降低，從而為客戶提供更好的價格，并在競爭中獲得成本優勢。
在內部資源整合方面，采埃孚成立了全新的底盤解決方案事業部，整合了乘用車底盤技術和主動安全技術事業部的廣泛產品組合。同時，采埃孚還通過發行綠色債券、控制成本、節約開支和優化機構等措施改善財務狀況。
值得注意的是，盡管在歐洲市場遭遇挑戰，采埃孚在中國市場的業務仍保持增長?？吗┱鼙硎荆袊袌龈偁幖ち?，促使采埃孚不斷將業務重心向中國轉移。他透露，采埃孚已將中國定義為許多產品的核心研發地區，并計劃在上海車展上展示最新技術。
采埃孚在中國市場的本土化戰略也推動了全球化進程。汪潤怡表示，中國的供應鏈和產業鏈體系日益完備，采埃孚將把更多采購職能放在中國。她指出，一旦在中國實現本土化，還可以推廣到其他區域，如中國的機器人成本較低，將先在中國工廠應用，滿足安全指標后再引入其他區域。
