在維多利亞港的絢爛夜色映襯下，李嘉誠的商業帝國猶如一艘在商海中穩健航行的巨輪，其影響力早已超越了地域的局限。
特別是在英國，李嘉誠的總資產已累積至超過3600億人民幣，他旗下的港口業務遍布25個國家，共計48個港口，這些港口無疑是他龐大財富的重要組成部分。然而，正是這些港口，近期將李嘉誠及其香港長江和記公司卷入了一場輿論風波。
香港長江和記公司在今年3月初宣布，已與美國貝萊德集團牽頭的財團達成了一項原則性協議，計劃出售旗下和記港口集團80%的股份，涉及分布于23個國家的43個港口及相關物流網絡，其中就包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口，這兩個港口在全球航運中具有舉足輕重的地位。
有報道稱，貝萊德集團的CEO芬克與美國前總統特朗普私交甚密，這使得此次交易被部分輿論解讀為并非單純的商業行為，而是美國直接插手、操縱的結果，被視為推行全球霸權的一種手段。巴拿馬運河作為全球航運的關鍵通道，中國商船的貨運量占比高達21%，是中國與拉美、加勒比地區貿易的重要紐帶。此次交易完成后，中國船舶的?？靠赡軙媾R更多不確定性。
針對這一事件，《大公報》發表評論文章指出，面對如此重大的決策，相關企業應當深思熟慮，明確問題的本質和要害，堅定自己的立場和原則。
被譽為“超人”的李嘉誠，用半生的時間構建了一個涵蓋地產、能源、通信、零售等領域的萬億商業帝國。然而，在商業版圖不斷擴張的過程中，他也多次觸及商業倫理的底線。
李嘉誠將香港視為“中轉站”，一方面從中國內地的發展中汲取利益，在內地房地產和粵港澳大灣區的基礎設施建設項目中大獲其利；另一方面，他卻毫不猶豫地將港口、電網、數據中心等重要資產出售給西方國家。他進口先進的荷蘭光刻機和美國AI芯片，但在專利協議中卻嚴格限制技術向內地傳播。據統計，長和系采用“低價囤地-延緩開發-高價拋售”的策略，近一半項目的開發周期超過十年。
李嘉誠旗下基金投資的美國能量飲料品牌燃力士在進入中國市場后，也陷入了傳銷風波。該品牌通過分級代理模式進行銷售，要求代理通過購買產品獲得資格，并通過發展下線牟取暴利。這種操作手法與傳銷高度相似，引發了廣泛爭議。
啟豐食品的創始人王睿，曾是華彬集團董事長嚴彬的得力助手，并在紅牛擔任總經理長達12年。然而，她在離職后創業過程中卻遭遇了一系列挫折。先是在金嗓子食品代理業務中陷入天價廣告糾紛，隨后燃力士在中國市場的銷量也連續三年大幅下滑。更令人震驚的是，王睿在離職后暗中挖角紅牛的市場、銷售、法務高管和員工，組建團隊成立普盛食品，開始為曾經的競爭對手天絲紅牛效力。
中泰紅牛之間的糾紛已經持續了近十年。有網友指出，泰國天絲公司否認簽署過50年協議書，這是不“信”；連續推出與華彬紅牛包裝相似但成分大相徑庭的產品混淆市場，這是不“仁”；在談判達成諒解備忘錄后卻撕毀協議，這是不“義”。這些行為的目的只有一個，那就是奪取紅牛在中國巨大的商業利益。這種行為對快消品產業鏈和商業秩序的破壞以及對商業倫理的挑戰無疑是巨大的。
近年來，李嘉誠連續拋售內地資產，被指像金融禿鷲一樣精準捕捉時代紅利。盡管他在汕頭大學進行了捐贈并在地方進行了公益投資，但這些行為在民族大義面前顯得蒼白無力。
站在歷史的角度來看，李嘉誠的商業帝國如同一面多棱鏡，反映了資本全球化時代的復雜面貌。當商業智慧被異化為制度套利工具，當創新精神退化為監管規避手段時，企業家的歷史定位便需要重新審視。中國商業領袖需要深刻反思：企業的疆域可以跨越國界，但商業倫理的底線不容動搖。那些游走在道德邊緣的商業操作，與口口聲聲看好的中國市場形成了鮮明對比，將在歷史的篇章中留下無法抹去的印記。
