小米集團宣布大規模配股集資計劃，加速業務布局
近期，小米集團（01810.HK），一家涵蓋智能手機、消費電子及電動汽車領域的領軍企業，宣布了一項重要的配股集資計劃。該計劃以每股53.25港元的價格，通過先舊后新的方式配售8億股股份，預計凈籌資金約425億港元。這筆資金將主要用于推動業務擴張、加大研發投資以及滿足其他一般企業需求。
值得注意的是，此次配售價格相較于小米在聯交所最后一個交易日的收盤價57.00港元，折讓了6.6%。這一消息發布后，首個交易日小米的股價以53.85港元低開，與配售價相近，顯示出市場對這一交易的初步反應。
為何小米選擇先舊后新的配售方式？這主要歸因于新股發行需要經歷較長的監管審批流程，而配售舊股則能更快地完成集資。在股價處于高位時，上市公司往往希望抓住時機進行融資，但資本市場變化莫測，傳統的新股發行方式可能因審批周期長、不確定性大而錯失良機。先舊后新的方式則允許大股東先向潛在買家出售舊股，隨后再以相同價格認購新股，從而迅速實現融資目的。
此次配售中，小米的大股東雷軍扮演了關鍵角色。他向承配人配售了8億股股份，并承諾在審批手續完成后以相同價格認購等額新股。這一交易完成后，雷軍的持股數量保持不變，但小米的已發行股本將有所增加。
承配人包括不少于六名獨立的專業機構及/或個人投資者，均為獨立第三方，這意味著小米通過此次交易引入了新股東。配售股份約占小米現有已發行股本的3.2%及投票權的1.2%，在發行新股后，這一比例將略有攤薄。
關于小米的資金狀況，盡管其資產負債率有所上升，但財務狀況依然穩健。截至2024年底，小米的現金及現金等價物、短期投資和定期存款合計超過千億元人民幣，是此次配股籌資規模的兩倍多。然而，隨著造車業務的推進和業務擴展，小米的貿易應付款規模大幅上升，同時2024年的資本開支也顯著增加，主要用于手機、AIoT以及智能電動汽車等創新業務。
在業績發布會上，小米透露了未來五年的宏偉計劃，包括新增1萬家小米之家門店，并設定了2025年交付35萬臺電動汽車的目標。小米還計劃于2025年年中發布首款SUV車型YU7。這些舉措表明，小米正加速推進其業務生態和地域市場的擴張，以及電動汽車業務和AI創新的發展。
今年以來，小米的股價持續上揚，尤其是在電動汽車SU7開始交付后，手機業務和消費電子業務也表現出色。小米的股價已創下自2018年7月上市以來的最高紀錄，成為恒生指數中累計漲幅最高的成分股之一。這一勢頭或許解釋了小米為何選擇在此時進行大規模融資，以抓住市場機遇，進一步鞏固其行業地位。
