特斯拉CEO馬斯克在人形機器人及AI領域放出豪言
在近期特斯拉全體員工大會上，公司首席執行官埃隆·馬斯克分享了關于人形機器人、人工智能以及自動駕駛技術的最新藍圖，引發了廣泛關注。
馬斯克首先透露，特斯拉的人形機器人生產計劃正在穩步推進。據悉，特斯拉已經在美國弗里蒙特的新生產線上成功制造出了首臺人形機器人，并計劃在2025年試生產5000臺，而到了2026年，這一數字將激增至5萬臺。他更是大膽預測，特斯拉的人形機器人有望成為全球歷史上產銷量最高的產品，其銷量將遠超第二名十倍以上。
值得注意的是，特斯拉在人形機器人領域擁有顯著的技術優勢。馬斯克強調，特斯拉的人形機器人不僅具備強大的AI計算分析能力，而且得益于特斯拉在電動車領域的深厚積累，人形機器人的許多關鍵技術都與電動車同源。這包括電池、電力電子系統、電驅系統、軟件系統等，甚至特斯拉的完全自動駕駛電腦也可應用于人形機器人上。馬斯克還透露，特斯拉正在研發全球最高效的鋰電池產品，旨在進一步降低人形機器人的成本，預計量產后的成本將控制在2萬美元至3萬美元之間，可能比一輛電動車還要便宜。
在人工智能方面，馬斯克同樣展現出了雄心壯志。他表示，特斯拉將在2024年投入約100億美元用于AI研發，其中一半資金將用于內部項目，包括設計AI推理計算機、升級所有特斯拉車輛的傳感器以及打造更強大的Dojo超級計算機。據悉，Dojo超級計算機已經在特斯拉紐約超級工廠運行，承擔了部分智能輔助駕駛訓練數據的處理工作。而即將推出的Dojo 2超級計算機，其性能將是第一代的十倍之強。
特斯拉還在不斷擴大其用于訓練智能輔助駕駛的Cortex算力中心。目前，該中心已經配備了超過5萬塊GPU，并計劃很快達到10萬塊GPU的規模，屆時將躋身全球前五的超級計算中心之列。通過巨額的研發投入，特斯拉正致力于解決硬件成本問題，以降低車輛的生產成本。
在自動駕駛技術方面，馬斯克同樣給出了令人振奮的消息。他表示，特斯拉的智能輔助駕駛技術正在不斷進步，行駛過程中所需的人工干預越來越少，最終將實現零干預。他預測，特斯拉的智能輔助駕駛技術的行駛安全水平將超過人類，達到比人類安全十倍的目標。實際上，特斯拉的智能輔助駕駛已經在北美實現了部分無人駕駛功能，從弗里蒙特工廠下線的特斯拉車輛已經能夠在無人駕駛的情況下自行開到等待裝上卡車進行長途運輸的停車場。
馬斯克還透露，特斯拉無人駕駛電動車將大幅提高家用車輛的使用率。通過智能調度和優化，一輛家用車輛的使用時間可以從過去的每周10小時提高到100小時左右，而用戶為車輛支付的費用幾乎保持不變。他預計，到2026年，特斯拉的電動車累計產量將超過1000萬輛，這一車隊規模將實現5000萬輛到1億輛傳統汽車所能達成的通行效率。
