近期，李彥宏在《人民日報》上發表署名文章，深入探討了人工智能作為新質生產力的崛起，以及如何通過規模化應用推動“人工智能+”和無人駕駛技術的快速發展。
李彥宏強調，隨著大模型和生成式人工智能技術的爆發，人工智能正以前所未有的速度滲透到工業、制造、能源、交通、政務等多個領域，成為推動經濟社會發展的新引擎。為了加速“智能經濟”的發展，他提出，規模化應用是實現這一目標的關鍵所在。李彥宏認為，重大技術突破和顛覆性創新往往源于規?；瘧?，而非其先決條件。
以無人駕駛為例，李彥宏指出，無人駕駛技術的安全性需要通過大規模的運營數據來驗證和提升。沒有數億公里的運營里程，無人駕駛技術難以達到比人類駕駛安全十倍的標準。然而，當前中國無人駕駛技術的發展仍面臨規模化應用的挑戰，主要以小規模、區域性試點為主，車輛規模受到嚴格限制。
相比之下，國外無人駕駛技術的發展則呈現出不同的態勢。李彥宏提到，谷歌旗下的無人車Waymo在美國政策的支持下，運營區域不斷擴大，每周行駛里程超過百萬英里，付費無人駕駛出租車服務數量在過去兩年內增長了20倍。這種規模化運營帶來的數據積累，為谷歌優化算法、提升無人駕駛技術提供了有力支撐。
李彥宏進一步強調，在安全可控的前提下，逐步擴大無人駕駛車輛的規模，推動無人駕駛技術進入城市核心區域，實現全域覆蓋的規?；瘧茫瑢O大促進無人駕駛相關產業的發展，讓更多人享受到智能社會帶來的便利。這不僅有助于提升企業的市場競爭力，更關系到國家的科技創新能力和國際競爭力。
李彥宏呼吁，要扎實推進“人工智能+”行動，推動無人駕駛產業的快速發展。他指出，無人駕駛技術的全球競爭已經進入白熱化階段，誰能率先跑通并建立相關產業鏈，誰就將擁有定義賽道、向其他國家輸出技術產品的能力。因此，加快無人駕駛技術的規模化應用，對于推動“智能經濟”的發展具有重要意義。
