小米新款電動轎跑SU7 Ultra以驚人低價上市，市場反響熱烈
在2月27日晚間的小米發布會上，一款名為SU7 Ultra的高性能電動轎跑震撼登場，其52.99萬元的起售價遠低于市場預期，瞬間引爆市場。
據官方數據顯示，SU7 Ultra在開售僅10分鐘后，大定訂單量便突破了6900輛，而短短2小時內，便完成了此前設定的年度1萬輛銷售目標。
事實上，早在去年10月29日的小米SU7 Ultra預發布會上，小米便已開放了“小定訂單”，允許用戶提前鎖定購車資格，并享受優先交付、優先搶購現車或個性化定制等特權。這一策略顯然取得了顯著成效。
值得注意的是，“小定訂單”在二手市場上迅速出現了轉讓現象，一個名額的轉讓價格從2000元到6000元不等。這一現象從側面反映了市場對SU7 Ultra的極高期待和熱烈需求。
不僅如此，盡管距離正式交付還有一段時間，但已有大量網友在二手平臺上發帖出租小米SU7 Ultra，日租金從2000元到上萬元不等。這一行為無疑進一步加劇了市場對SU7 Ultra的期待和熱情。
在發布會現場，小米創始人雷軍還分享了與保時捷的互動故事。他提到，小米SU7 Ultra在上海國際賽車場上以2分9秒944的成績超越了保時捷，成為上賽最速量產車。保時捷對此表示祝賀，并點贊中國制造。雷軍表示，這一回應讓他深感震驚和佩服，認為保時捷不僅有格局，更有實力。他還透露，自己反復閱讀了這條微博10遍以上。
然而，超乎預期的訂單量也給小米汽車的產能帶來了巨大考驗。以小米SU7為例，2024年全年共交付13.5萬輛，而鎖單量卻高達24.8萬輛。盡管截至2025年1月，小米SU7的月交付量穩定在2.2萬至2.5萬輛之間，但新增訂單量卻遠超當前產能，每周新增訂單量約1.1萬輛。
在股市方面，小米集團港股股價在發布會后沖高回落，最終下跌2.35%，報51.85港元/股，市值約為13019億港元。
