比亞迪近日披露的2025年財報中，高管薪酬結構引發資本市場熱議。數據顯示，公司執行副總裁李柯以1426.1萬元年薪領跑管理層，何志奇、何龍等五位高管年薪集體突破千萬元，其中財務總監周亞琳憑借1013.5萬元稅前薪酬，成為A股首位薪酬破千萬的財務負責人，較此前美的集團CFO鐘錚946萬元的紀錄再創新高。
這位1977年出生的財務掌門人，自1999年從江西財經大學畢業后即加入比亞迪，從基層核算崗位起步，歷經2019年升任財務總監、2021年晉升高級副總裁等關鍵節點。目前其同時擔任比亞迪電子財務總監、半導體董事及汽車金融、財險公司董事長等要職，十年間薪酬從134萬元躍升至千萬級別，漲幅達7.7倍，完整見證了企業從電池制造商向全球新能源龍頭的轉型歷程。
支撐高管薪酬體系的是亮眼的經營數據。財報顯示，比亞迪2025年實現營業收入8039.65億元，同比增長3.46%，十年間營收規模增長十倍；全年新能源汽車銷量突破460萬輛，連續三年蟬聯全球銷冠。海外市場成為最大亮點：境外收入達3107.4億元，占比提升至38.65%，整車出口量首次突破百萬輛至105萬輛，同比激增140%。
資本市場迅速作出反應，多家機構密集調整評級。交銀國際將目標價上調至138.53港元，強調海外業務與高端化戰略將成為利潤增長核心引擎；東吳證券預測2026年銷量將達512萬輛，其中出口量預計150-160萬輛，同比增幅44%-53%，認為出海與高端車型將成為主要驅動力。數據顯示，比亞迪高端品牌"仰望"系列已實現月銷破萬，海外單車型售價較國內平均高出30%。
