小米創始人雷軍近日在微博上就此前發布會上關于車輛碰撞測試的表述作出澄清。他在回應中表示，自己在解釋“相對速度120km/h碰撞”時出現了口誤，將“兩車以60km/h相對行駛發生碰撞”錯誤表述為“相當于120km/h時速撞墻”，并感謝網友及時指正。
事件起因于3月19日晚小米新一代SU7發布會上，雷軍在介紹車輛安全性能時提到：“兩輛車均以60公里每小時的速度相向行駛，相對時速達到120公里，此時碰撞能量是標準測試工況的1.44倍。”這一表述引發公眾對車輛安全性的廣泛討論，部分網友將其簡化為“120km/h撞墻”的類比。雷軍隨后通過社交媒體承認表述不夠嚴謹，并強調實際測試場景與單側車輛高速撞墻存在本質區別。
據小米汽車官方披露，新一代SU7定價21.99萬元起，開售34分鐘即斬獲1.5萬輛鎖單訂單。公司特別說明，此次發布會直接公布鎖單數據而非傳統大定數據，旨在更真實反映用戶購買意愿——鎖單意味著用戶已確認訂單且不可退訂，能更客觀體現市場認可度。自去年6月首款車型YU7發布以來，小米汽車持續采用鎖單量作為核心銷售指標。
針對用戶關心的交付問題，小米汽車表示正全力優化生產流程，確保鎖單車主能夠盡早提車。公司強調將持續改善購車體驗，通過透明化數據披露和供應鏈管理，建立消費者信任。目前新一代SU7的鎖單進度顯著優于前代產品，市場反饋超出預期。
