小米集團董事長雷軍近日就其在SU7發布會上關于車輛安全性的表述公開致歉。3月21日午間，雷軍通過社交媒體平臺承認，在解釋"相對速度120km/h碰撞"概念時存在口誤，將專業測試場景中的相對速度類比為"120km/h時速撞墻"，該表述引發行業關注與網友討論。
事件源于3月19日晚間的小米汽車技術發布會。雷軍在介紹新一代SU7安全性能時，以"兩輛60km/h時速車輛對向碰撞"為例，指出該場景下相對速度疊加達到120km/h，碰撞能量相當于標準測試工況的1.44倍。但在表述過程中，其將專業測試場景與日常駕駛場景進行了不恰當的類比，引發公眾對車輛安全性的誤解。
汽車行業專家指出，車輛碰撞測試中的"相對速度"與實際道路駕駛存在本質區別。專業測試通常在可控環境下進行，而真實道路碰撞涉及車輛結構、安全配置、碰撞角度等多重變量。雷軍隨后在致歉聲明中強調，已組織技術團隊重新梳理相關表述，后續將加強技術溝通的嚴謹性。
此次爭議反映出新能源汽車行業在技術普及過程中面臨的挑戰。隨著智能電動汽車技術迭代加速，如何將專業參數轉化為消費者易于理解的表述，成為車企市場溝通的重要課題。小米汽車方面表示，將建立更嚴格的技術內容審核機制，避免類似情況再次發生。
