在備受矚目的“小米春季新品發布會”上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍攜新一代小米SU7閃亮登場，同時向外界揭曉了小米AI業務的最新突破性進展。此次發布會吸引了眾多行業目光，北汽集團董事長張建勇、比亞迪董事長王傳福等一眾知名企業家紛紛到場，共同見證這一重要時刻。
新一代SU7堪稱小米汽車精心雕琢的杰作，歷經兩年打磨，實現了全方位的升級。它以“新一代駕駛者之車”為目標，在好看、好開、智能、安全等多個維度都有出色表現。上一代SU7成績斐然，上市不到兩年銷售總量超38萬輛，去年全年銷量達24.6萬輛，榮膺2025年國內20萬以上轎車銷量冠軍。而新一代SU7在此基礎上更進一步，標準版定價21.99萬元起，Pro版定價24.99萬元起，Max版定價30.39萬元起，各版本售價較第一代均上調4000元。
安全是新一代SU7的核心優勢之一。整車安全方面，全系升級“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強鋼和鋁合金占比提升至90.3%；四門防撞梁與新增的“內嵌式防滾架”采用2200MPa小米超強鋼；全系標配9個安全氣囊，新增2個后排側氣囊，全方位守護乘客安全。電池安全上，電池包擁有17層高壓絕緣防護、1230多項嚴苛驗證，升級1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層，達到行業最高電池熱失控安全標準。全系標配三重冗余車門把手，滿足2027年新國標標準，即便碰撞導致小電瓶斷電，也能確保車門手動解鎖；全系標配前四活塞固定卡鉗，半載狀態連續制動40次無熱衰減；升級Ultra制動踏板調校風格，響應更快；全系升級265mm后寬胎，抓地力更強。雷軍堅定表示：“安全高于一切，小米汽車將持續投入，立志打造同檔最安全的車。”
外觀上，新一代SU7傳承經典，保留了上代經典的比例、姿態和“光環尾燈”家族設計，同時新增卡布里藍、赤霞紅和靛石綠三款配色。內飾經過重新設計，精致豪華感大幅提升，座椅舒適度也顯著提高。駕駛性能上，全系搭載V6s Plus超級電機，最高轉速達22000轉，動力強勁；電驅綜合效率更高，續航里程更長，Pro版CLTC綜合續航達902km，是目前100度電以內續航最長的電車；全系搭載碳化硅高壓平臺，Max版本最快15分鐘補能670km。底盤采用最新小米蛟龍底盤，全系前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架，Pro版和Max版升級閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，配備全新防滑協同控制系統，系統響應速度提升四倍，車輪打滑量降低40%；升級濕滑模式，濕滑路面穩定性提升30%。
智能體驗方面，新一代SU7全新升級電子電氣架構，支持雙5G、UWB、WIFI 7等先進通訊技術。全系標配澎湃智能座艙，具備手車互聯、車家互聯、語音控車、小愛陪伴等豐富功能。新增磁吸生態，全車9處磁吸點，還推出NFC磁吸萌寵。智能輔助駕駛上，全系滿配輔助駕駛硬件，包括激光雷達、4D毫米波雷達和700TOPS輔助駕駛算力；軟件升級小米XLA認知大模型全新架構，具備更多模態、更高效、更可控的特點，推動小米智能輔助駕駛從“數據驅動”邁向“認知驅動”。
小米在AI領域的布局同樣引人注目。此次發布會上，雷軍一口氣推出三款自研大模型：旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。這些模型已登陸Xiaomi miclaw、MiMo Studio、金山辦公、小米瀏覽器等平臺，通過OpenClaw、OpenCode等接入，可限時免費體驗一周。Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米首個萬億級參數MoE模型，激活參數420億，采用自研混合注意力架構、支持百萬上下文，在全球權威AI綜合榜單中位列總榜第八、品牌榜第五；Xiaomi MiMo-V2-Omni專為復雜多模態交互與執行場景打造，具備完整視聽、推理、行動能力；Xiaomi MiMo-V2-TTS支持語義推理且精通音律。值得一提的是，Xiaomi MiMo-V2-Pro早期測試版本正是此前在全球API平臺OpenRouter上引發熱議的匿名模型“Hunter Alpha”，上線后備受開發者歡迎，連續拿下多個日榜排名第一，當前位列周榜第一。
在具身智能領域，小米也有諸多成果。2026年以來，小米披露了多項最新進展，如具身智能新框架TacRefineNet，是全球首個純觸覺驅動的精細抓取微調框架，無需視覺輔助即可實現毫米級位姿調整，觸點間距僅1.1毫米，已應用于汽車工廠多樣化工件抓取場景；具身智能VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，在多個主流仿真測試中表現出色，在現實世界實際任務中展現出強大的物理智能泛化能力，動作連貫、反應靈敏，能在消費級顯卡上實現實時推理。
小米正加速將AI大模型能力融入各項主營業務。個人終端方面，小米首款AI原生手機“龍蝦”Xiaomi miclaw已啟動封測，陸續支持小米17系列、小米15S Pro等機型，背后搭載的就是Xiaomi MiMo-V2-Pro模型。智能電動車領域，新一代SU7全系標配升級的XLA認知大模型，該架構采用Xiaomi MiMo-Embodied作為基座模型，是首個實現自動駕駛與具身機器人統一認知的基座架構，賦予系統強大的語言和空間推理能力。智能家居領域，小米去年發布由AI大模型驅動的全屋智能解決方案Xiaomi Miloco，讓全屋智能擁有了眼睛、大腦和手腳。
小米在AI領域的深耕離不開強大的技術團隊。小米MiMo模型背后的技術尖刀團隊Core Team平均年齡僅25歲，其中清華、北大畢業的成員占比超過60%。雷軍透露，未來三年小米預計在大模型、具身智能、AI應用等領域至少投入600億元，今年在AI領域的研發和資本投入就會超過160億元。高盛在最新研報中指出，小米正加快將AI研發投資轉化為實質性成果，憑借領先的多模態AI能力及在“人車家全生態”中豐富的應用場景，有能力捕捉全球AI模型行業的增長潛力，創造差異化的消費級AI終端。
