小米汽車近日宣布，其HAD輔助駕駛系統迎來重大技術突破，全新升級的XLA認知大模型將隨新一代SU7車型同步上線。據官方消息，這款備受期待的新車將于3月19日正式亮相，全系標配升級后的智能駕駛方案。
此次技術迭代的核心在于實現了輔助駕駛與具身機器人技術的深度融合。通過引入多模態感知系統，小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型能夠同步處理視覺、聽覺等多維度信息，顯著提升車輛在復雜路況下的決策能力。該模型特別強化了對動態交通場景的理解，可實時識別行人手勢、交通指揮信號等非標準化交互信息。
研發團隊透露，過去兩年間已連續推出三個HAD輔助駕駛大版本更新，技術演進速度遠超行業平均水平。通過持續優化算法架構，新系統在匝道匯入、施工路段避讓等高難度場景中的通過率提升40%，同時將極端天氣下的感知延遲控制在200毫秒以內。這些突破使得小米智駕系統在功能完整性和場景適應性方面達到行業領先水準。
據技術文檔顯示，XLA認知大模型采用混合架構設計，結合了規則驅動的安全機制與數據驅動的智能進化能力。其特有的"雙腦協同"模式，既能確保基礎駕駛功能的安全冗余，又可通過持續學習優化復雜場景的應對策略。這種設計思路為L3級自動駕駛技術的落地奠定了重要基礎。
