小米創始人、董事長兼CEO雷軍近日通過視頻形式，就新一代SU7車型的熱點問題作出集中回應。此次回應涉及造車決策、產品迭代邏輯及市場策略等多個維度，引發業界廣泛關注。
在談及五年前的造車決策時，雷軍坦言初期對行業復雜度存在誤判："最初以為造車比想象中簡單，但隨著研發深入，挑戰遠超預期。"他同時透露，若未選擇造車，大概率會全力投入人工智能領域。不過小米目前已在AI賽道持續加碼，相關技術成果將于近期向公眾披露。
針對新一代SU7外觀爭議，雷軍以經典車型為例解釋設計哲學："全球暢銷車型歷經數十年迭代，外形往往保持高度延續性。"他強調小米在外觀修改上持謹慎態度，"對于受用戶喜愛的車型，外觀調整必須慎之又慎"。據悉新車提供9種車身配色方案，但雷軍未透露個人偏好。
市場策略方面，雷軍透露新一代SU7將于3月19日19時正式上市。與前代產品相比，此次換代周期大幅縮短，不僅提前停售舊款車型，更將產能儲備工作前移至1月初啟動。這種"快節奏迭代"的底氣源于前代車型的市場表現——上市兩年累計交付量突破38萬輛。
面對銷量壓力，雷軍直言新車型肩負重任："我們希望新一代產品能超越前代的市場表現。"這種自信既體現在提前公布的定價策略，也反映在產能規劃的激進調整上。據知情人士透露，小米汽車工廠已進入24小時運轉狀態，為新品上市做最后沖刺。
