今年春運期間，跨區域人員流動規模持續高位運行，出行方式更加多樣化，不僅為消費市場注入了新活力，也顯著推動了旅游消費的增長。各地通過創新交通服務模式，將出行場景與文旅體驗深度融合，打造出一系列獨具特色的消費新場景。
鐵路部門推出的主題旅游列車成為春運亮點。以“津旅時光號”“熊貓專列”為代表的特色列車，將沿途分散的景點串聯成線，形成“一車一景”的移動旅游線路。在東北地區，大花旅游列車創新引入非遺文化元素，車廂內布置紅磚炕頭、東北大花布等特色裝飾，并設置凍梨品嘗區，讓旅客仿佛置身東北集市。這種沉浸式體驗使列車客座率較普通列車提升25%，成為冬季旅游市場的新增長點。
高速公路服務區正從傳統休息場所轉型為文旅消費新空間。山東濰坊西服務區將濰坊風箏、楊家埠木版年畫等非遺項目引入大廳，設置互動體驗區，旅客可親手制作傳統工藝品。數據顯示，文化體驗項目使司乘人員平均停留時間延長至40分鐘，春節期間參與人次占比超三成。服務區通過“快進慢出”模式，既提升了旅客出行品質，又帶動了周邊餐飲、文創產品銷售，實現社會效益與經濟效益雙贏。
民航領域通過優化航線網絡，為中小城市旅游發展提供新動能。張家界荷花國際機場新增3條國際航線，春運期間旅客吞吐量同比增長19.8%。當地結合土家族、苗族文化，推出民俗表演、非遺工坊體驗等項目，并開發出融合民族元素的文創產品。機場周邊酒店入住率較去年同期提升18%，特色餐飲消費增長顯著，形成“航空+旅游”的良性發展循環。
