小米汽車近期在產能與交付環節動作頻頻，引發市場廣泛關注。據“21世紀經濟報道”消息，位于北京亦莊的小米汽車工廠正開足馬力生產新一代SU7，本月備產規模或達1.6萬輛。從工廠發運情況看，每小時約有80輛新車通過物流車運往各地門店，日均發運量預計可達800輛，這一數據折射出小米為滿足市場需求所做的產能儲備。
小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺透露，公司正著力優化新一代SU7的交付流程，旨在縮短用戶等待周期，讓意向購車者能更快提車。這一表態與2024年SU7上市初期的提車周期形成鮮明對比——彼時消費者需等待約30周才能提車，而此次雷軍早在2月便宣布新一代車型即將量產，產能爬坡速度顯著提升。
在產品配置方面，新一代SU7實現全面升級。該車型于1月初啟動小訂，預售價區間為22.99萬至30.99萬元，計劃于2026年4月正式上市。相比現款，新車全系標配激光雷達、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統，智能駕駛能力得到質的飛躍。這些技術升級與產能保障的雙重發力，或將成為小米汽車沖擊中高端市場的關鍵籌碼。
