在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的突破性成果——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一組合不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度的極端環境下僅增加3分鐘充電時間，徹底解決了低溫充電難題，為新能源汽車普及掃清最后障礙。
比亞迪董事長王傳福在發布會上直言：“沒有人比我們更懂電池。”這一底氣源于技術層面的全面革新。第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等核心環節實現創新，將電池內阻降低至行業領先水平，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，電池在閃充過程中既能保持高效散熱，又能避免因低溫導致的性能衰減，實現“充電與安全兼得”。更令人矚目的是，該電池能量密度較第一代提升5%以上，搭載于騰勢Z9GT車型后，續航里程突破1036公里，解決諸多電動化難題的同時，重新定義了動力電池的性能標桿。
閃充技術的實現，離不開電池、整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為少數同時掌握電池研發與整車制造的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為整車充電升壓，大幅提升充電效率。在充電基礎設施領域，比亞迪自主研發的1500kW閃充樁成為全球量產功率之最，配合超級快放的儲能系統，突破了傳統超充樁對電網容量的依賴，避免對電網造成沖擊。針對用戶充電體驗，比亞迪首創“滑軌懸吊式T型樁”設計，使充電槍線實現“零重力”操作，配合比亞迪閃充APP的“即插即充、無感支付”功能，將充電流程簡化至極致。
為加速技術落地，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃在2026年底前在全國建設2萬座閃充站。其中，1.8萬座將通過“閃充站中站”模式與第三方充電運營商合作，在現有充電站基礎上加裝設備，快速擴大覆蓋范圍；2000座“閃充高速站”將覆蓋全國三分之一的高速公路服務區，確保用戶長途出行無憂。比亞迪承諾，五一前將率先建成1000座高速站，并推出“圓夢建站”計劃——只要有4位車主聯合申請，即可在符合條件的區域規劃建站，真正實現“需求在哪里，充電站就建在哪里”。
發布會上，比亞迪還宣布為所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主提供一年免費閃充權益，并在免費期結束后保持行業同價收費標準。電池質保政策進一步升級：電芯終身保修，容量保持率整體提升2.5%，并通過超越新國標的安全測試，確保電池全生命周期安全無憂。這些舉措不僅展現了比亞迪對技術實力的自信，更體現了其推動行業可持續發展的決心。
從2006年提出“三大綠色夢想”到如今“光儲充一體”技術的落地，比亞迪始終以技術創新為驅動，引領全球新能源革命。第二代刀片電池與閃充技術的發布，標志著新能源汽車正式邁入“閃充時代”，而比亞迪的全球化布局也已提上日程——2027年，閃充技術將拓展至海外市場，助力全球電動化進程跨越式發展。這場由中國車企發起的能源革命，正在重新定義人類出行方式，讓綠色夢想照進現實。
