在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其第二代刀片電池及革命性的閃充技術。這項技術不僅刷新了新能源汽車的充電速度紀錄，更以“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”的驚人表現，直擊行業痛點，解決諸多電動化難題，為汽車電動化轉型的“上半場”畫上了完美句號。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上宣布，第二代刀片電池通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等多個維度實現突破，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。配合升級后的全溫域智能熱管理系統，電池在實現閃充的同時，安全性與能量密度均得到顯著提升。相比第一代，能量密度提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續航突破1036公里，徹底打破“閃充”與“高能量密度”不可兼得的行業魔咒。
低溫充電難題一直是制約新能源汽車普及的關鍵因素。比亞迪通過第二代刀片電池的“鋰離子高速通道”和全溫域智能熱管理系統，實現了零下30度環境下充電時間僅比常溫增加3分鐘的突破。發布會上展示的哈爾濱冬季實測數據顯示，當地車主的充電體驗已與溫暖地區無異，這一成果為高寒地區新能源汽車市場注入強心劑。
閃充技術的實現離不開整車與充電網絡的協同創新。比亞迪利用“電驅復用”技術，將電機線圈作為變壓器為整車充電升壓，同時通過自研儲能方案解決電網容量限制問題。其全球首創的1500kW單槍充電樁，配合“滑軌懸吊式T型樁”設計，讓充電槍實現“零重力”操作，用戶可通過比亞迪閃充APP實現“即插即充，無感支付”，徹底顛覆傳統充電體驗。
為加速技術普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃2026年底前在全國建設2萬座閃充站，其中1.8萬座采用“站中站”模式與第三方運營商合作，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍。高速公路服務區將布局2000座“閃充高速站”，首批1000座將于五一前投入使用，確保用戶長途出行無憂。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，滿足4位車主聯合申請即可在指定區域建站，實現充電網絡的全民共建共享。
發布會上，王傳福宣布所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權益，期滿后收費標準與行業持平。同時，電池質保政策全面升級，容量保持率整體提升2.5%，電芯繼續享受“終身保修”服務。這一系列舉措不僅展現比亞迪對技術實力的自信，更彰顯其推動行業變革的決心。
從2006年提出“三大綠色夢想”到如今光儲充一體技術的落地，比亞迪始終以技術創新為驅動。第二代刀片電池及閃充技術的發布，標志著新能源汽車正式邁入閃充時代。隨著2027年海外閃充網絡的規模化布局，中國方案將再次引領全球電動化浪潮，為構建綠色地球貢獻關鍵力量。
