在新能源汽車領域，安全始終是用戶最為關注的焦點。小米集團創始人雷軍近日在一場聚焦汽車安全的專場直播中，深入解讀了小米汽車在電池安全方面的技術突破與專利布局，引發行業廣泛關注。
雷軍透露，小米汽車安全團隊規模龐大，超過3500人參與研發，其中電池研發團隊達220余人。自團隊成立以來，已累計提交486篇電池系統相關專利，其中190篇獲得批準。這些專利覆蓋了本征安全、結構安全、熱安全、電氣安全等六大核心技術領域，為小米電池包通過行業最嚴苛測試提供了堅實的技術支撐，甚至超越了2025年新國標的企業標準。
小米在電池技術上的投入不僅體現在專利數量上，更體現在全產業鏈的自主掌控能力。雷軍介紹，小米在北京亦莊自建了電池Pack工廠，實現了從電芯來料、模組生產到Pack組裝的全工藝流程自主管控。這種深度融合專利技術與自研制造的模式，使小米電池包在防撞、隔熱、防爆等方面取得多重安全突破，同時推動了續航里程和充電速度等關鍵性能指標的持續提升。
作為小米“人車家全生態”戰略的核心板塊，智能汽車領域的專利布局呈現全產業鏈覆蓋特征。數據顯示，小米汽車相關專利總數已突破1600項，僅2025年單年就新增1184項公開專利申請。這些專利廣泛分布于電驅系統、智能駕駛、電池管理、車身安全等關鍵環節，形成了完整的技術護城河。
具體來看，電驅系統專利使小米SU7的三電機系統材料效率達到98.11%；智能駕駛領域210余項專利支撐起23項安全輔助功能，累計避免潛在碰撞140萬次；車身安全與電池技術專利的協同創新，則讓新一代SU7實現了90.3%高強鋼/鋁合金車身和2200MPa超強鋼的行業突破性應用。這些技術成果已全面應用于量產車型，成為小米汽車打造“同檔最安全車”的核心競爭力。
