在近期的小年夜直播活動中，小米創始人雷軍與觀眾分享了小米汽車在技術研發上的最新進展。他特別提到，小米SU7和YU7兩款車型均依托摩德納平臺打造，這一平臺專為純電車型設計，賦予車輛更優美的外觀比例和更低趴的車身姿態。
雷軍透露，用戶對小米SU7的普遍評價集中于“好看好開”，而其強勁動力則源于電機技術的突破。小米在電機領域采取雙軌策略：一方面與聯電、匯川等企業合作，另一方面堅持自主研發。其中，小米V8s自研電機以27200rpm的最高轉速成為技術亮點。
據雷軍介紹，該電機通過采用高強度硅鋼片轉子，在保證結構穩定性的同時實現了轉速的顯著提升。這項技術已于2023年通過行業專家鑒定，而小米實驗室的下一代電機研發已取得突破性進展，轉速目標直指35000rpm。
直播中，雷軍還強調了小米汽車對核心技術的掌控力。從平臺架構到動力系統，小米正通過自主研發與產業合作相結合的方式，構建完整的電動化技術體系。這種技術布局不僅體現在現有產品上，更為未來車型的迭代升級奠定了基礎。
