智己汽車聯席CEO劉濤近日就2022年特斯拉潮州事故中的不當言論公開致歉，這一事件再次引發公眾對車企高管言論責任的關注。根據劉濤在社交平臺發布的聲明，他承認當年基于有限信息對特斯拉作出不實指責，并表示已通過法律程序完成賠償。
回溯至2022年11月5日，廣東潮州饒平縣發生一起重大交通事故：一輛特斯拉Model Y在停車過程中突然加速，行駛約2公里后造成2死3傷的嚴重后果。特斯拉官方公布的車輛數據顯示，事故期間電門被長期深度踩踏，全程未檢測到剎車動作，駕駛員曾四次短暫按下P檔后松開。而涉事司機則堅稱車輛存在"剎車失靈"問題，雙方各執一詞引發持續爭議。
時任智己汽車CEO的劉濤在事故發生后第12天，通過個人微博賬號公開質疑特斯拉產品安全，引發輿論熱議。據法律文書顯示，特斯拉方面隨即以名譽侵權為由提起訴訟，法院一審認定劉濤"以監督之名行詆毀之實"，判決其公開道歉并賠償5萬元。二審期間，劉濤主動申請調解并履行全部判決內容。
這并非劉濤首次因言論爭議陷入輿論漩渦。公開資料顯示，自2022年以來，這位車企高管已至少四次公開致歉：2022年因試駕智己L7時高速違停、變道不打燈被交警處罰；2024年智己L6發布會誤標小米SU7電機參數引發技術爭議；同年因大規模車機故障向用戶道歉；其提出的"后排包餃子""裝淋浴花灑"等創新營銷概念，更被業界質疑為制造偽需求。
持續的爭議事件與智己汽車的市場表現形成鮮明對比。數據顯示，該品牌已連續三年未能完成年度銷量目標，2024年銷量增速同比下滑12.7%，今年1月銷量更出現環比腰斬。業內人士指出，高管個人言論與品牌營銷策略的雙重失焦，正在消耗消費者對新興品牌的信任度。
