近日，智己汽車聯席CEO劉濤因一則三年前的舊事再度成為輿論焦點。2月4日晚間，劉濤通過個人微博就2022年特斯拉潮州事故的不當言論公開致歉，引發網友熱議。這場遲來的道歉，不僅讓特斯拉再次被推上風口浪尖，也讓智己汽車陷入新的輿論漩渦。
時間回溯至2022年11月，廣東潮州發生一起特斯拉交通事故，造成2死3傷的嚴重后果。事故發生后，劉濤在微博發文質疑特斯拉"剎車失靈""漠視安全"，并直言"技術和數據成了詭辯的幫兇"。這條情緒激烈的微博在發布四小時后被刪除，但已在網上引發廣泛傳播。2023年5月，司法鑒定報告和交警部門出具的事故責任認定書顯示，事故車輛"加速踏板開度持續100%，剎車信號未被觸發"，排除車輛故障可能性，最終認定事故源于駕駛員操作失誤。
這場持續三年的輿論風波，在劉濤突然道歉后迎來新轉折。有分析認為，特斯拉法務部可能在此期間采取了法律行動，導致這場遲來的道歉。作為車企高管，劉濤的言論不僅代表個人觀點，更直接影響品牌形象。此次事件中，特斯拉在調查期間承受輿論壓力，而智己汽車如今也因高管過往言論遭遇網友質疑，形成戲劇性反轉。
這并非智己汽車首次因高管言論陷入爭議。2024年小米SU7發布期間，劉濤在智己L6發布會上多次將兩款車型進行參數對比，甚至將智駕功能講解時長與小米發布會進行"貼臉"比較，直言"雷總效率高"。隨后小米指出對比數據存在多處錯誤，要求智己道歉。最終智己連續發布三次道歉聲明，成為汽車圈罕見案例。
作為2020年由上汽、張江高科、阿里巴巴聯合打造的高端品牌，智己汽車對標蔚來、理想等頭部新勢力，但市場表現始終不溫不火。2025年全年銷量8.1萬輛，與頭部品牌存在明顯差距。為提升知名度，智己曾嘗試多種營銷方式，包括宣傳車輛淋雨功能、CEO車內包餃子等創意，但效果參差不齊。
當前中國汽車市場競爭異常激烈，品牌數量眾多導致部分車企采取非常規營銷手段。智己汽車多次因爭議事件出圈，既反映市場競爭壓力，也暴露品牌建設困境。如何在保證產品競爭力的同時，建立穩健的公關策略，成為智己需要解決的重要課題。
