小米集團創始人雷軍在近期一場長達四小時的直播中，就外界對小米營銷方式的質疑作出回應，并宣布公司將立即整改“小字標注”這一行業爭議做法。這場直播不僅涉及營銷策略調整，還展示了小米汽車的核心技術，同時公布了2026年雄心勃勃的銷售目標。
直播中，工程師現場拆解了一臺寶石綠色的小米YU7車型，從座椅、底盤到電機和電池包，逐一展示技術細節。雷軍借此機會解釋了此前引發爭議的營銷表述，例如“200公里瞬間剎停”等宣傳語，他強調這些描述是基于真實體驗的感性表達，但承認在標注方式上存在不足。針對“小字標注”問題，雷軍明確表示：“這是行業陋習，小米將從現在開始立即整改。”
數據顯示，2025年小米汽車實際交付量達41.18萬臺，超出原定35萬臺目標17%。基于這一成績，雷軍為2026年設定了55萬臺的交付目標，較2025年增長33%。更有市場分析預測，小米電動汽車銷量可能在2026年實現三位數增長，全年出貨量或達78.2萬臺，屆時將在中國市場對特斯拉的領先地位構成挑戰。據透露，汽車業務對小米集團總收入的貢獻率預計將升至30%。
整改行動已初見成效。對比2025年9月雷軍微博中32張帶有“小字標注”的宣傳海報，2025年12月1日至2026年1月7日期間，此類海報數量減少至13張。小米集團董事長特別助理徐潔云在直播中解釋，此前采用小字標注主要是出于法律合規考慮，但未來將要求商務團隊在說明和注解中盡量使用大字，提升信息透明度。例如，近期購車權益宣傳圖中的小字內容已大幅精簡，字體明顯增大。
營銷策略的轉變在新一代小米SU7車型上體現得尤為明顯。該車型采用的碳化硅高壓平臺電壓值被精確標注為752V、897V等具體數值，而非籠統稱為800V或900V。雷軍坦言：“過去行業內將350V稱為400V的做法是不嚴謹的，這種習慣需要改變。”這種態度轉變引發網友熱議，有人調侃雷軍和小米“人老實話不多”。
盡管營銷方式引發爭議，但小米汽車的業務表現強勁。2025年第三季度，小米汽車及AI等創新業務首次實現單季度盈利，經營利潤達7億元。雷軍在直播中承認，作為一家僅成立15年的企業，小米仍有許多不完美之處，但在造車領域容不得半點疏忽，“因為一輛車關乎整個家庭的安全與生命”。
