蔚來汽車CEO李斌在上海舉行的“第10萬用戶交付”活動中，深入探討了公司的盈利問題。他坦言，如果蔚來無法實現盈利并保持持續健康經營，那么他作為CEO將難辭其咎。
李斌對蔚來在2024年第四季度實現季度盈利的目標表達了堅定的信心。根據他早先的規劃，蔚來旨在今年第四季度首次實現季度盈利，并在2026年實現全年盈利。盡管官方承認今年前幾季度仍處于投入階段，但李斌透露了通過多種途徑來緩解資金壓力的策略，包括“加電合伙人”計劃、與寧德時代的合作，以及利用資本市場融資來增強現金儲備。
然而，盡管李斌信心滿滿，但從蔚來的銷量和財務狀況來看，實現盈利目標仍面臨挑戰。最新數據顯示，3月份蔚來汽車銷量達到15039輛，同比增長26.74%，一季度累計銷量42094輛，同比增長40.07%。盡管實現了同比增長，但與其他造車新勢力相比，蔚來的銷量仍稍顯落后。
更令人擔憂的是，蔚來汽車的虧損仍在擴大。根據去年財報，蔚來全年總營業收入為657.3億元，同比增長18.2%，其中第四季度營業收入197.0億元，同比增長15.2%。然而，凈虧損也同步增加，全年凈虧損達到224.0億元，同比增加8.1%，第四季度凈虧損71.1億元，同比增加37.9%。
在毛利率方面，蔚來去年整車毛利率為12%，綜合毛利率為9.9%。針對毛利率提升問題，李斌表示，自去年第四季度起公司開始大力節約開支，并已實現全年降本目標。今年，蔚來將繼續推進降本措施，涵蓋供應鏈、研發等多個方面，以期提升第二季度的毛利率。
為了提升銷量，蔚來在過去一年中進行了多項調整。去年5月，蔚來推出了第二品牌樂道汽車，同年9月，樂道首款車型L60上市，定位中型純電SUV。然而，新車上市后遭遇了一系列輿論危機，銷量受到影響。據統計，2024年樂道品牌累計銷量為20761輛，今年一季度累計銷量為14781輛。
面對銷量不達標的問題，樂道品牌進行了人事大調整。月初，樂道汽車原總裁艾鐵成卸任，由原能源業務負責人沈斐接任，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理。人事變動后，樂道推出了新的購車權益，4月購買樂道L60可享受價值6000元的無憂加電包，限時享受2年免費加電服務。
與此同時，蔚來也針對旗下車型推出了購車優惠。4月購買蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8等車型，可獲得240張免費換電券，相當于享受5年免費換電權益。蔚來的第三品牌“firefly螢火蟲”的首款車型也即將上市。
在這些調整的背景下，蔚來汽車的銷量或許能夠得到一定提升。然而，當前國內汽車市場競爭愈發激烈，車企間的價格戰日益白熱化，蔚來汽車想要盡快實現盈利，仍需克服重重困難。李斌警告稱，智能電動汽車產業已進入最激烈、最殘酷的階段，只有少數優秀企業能在兩三年后生存下來。因此，今年實現銷量翻番、2026年實現公司盈利的任務，對蔚來而言至關重要。
