華為管理層變動，余承東職務調整聚焦終端與鴻蒙智行
近期，華為官方網站的管理層信息出現更新，引發業界廣泛關注。其中，華為消費者業務集團（BG）原CEO及智能汽車解決方案業務單元（BU）董事長余承東的職務有所調整，他不再兼任車BU董事長，轉而專注于擔任華為常務董事及終端BG董事長。這一變動標志著余承東的工作重心將更多地向華為終端業務與鴻蒙智行傾斜。
余承東，這位1969年出生于中國、畢業于清華大學的碩士，自1993年加入華為以來，歷任多個關鍵職位，包括3G產品總監、無線產品線總裁、歐洲片區總裁等，為華為的發展做出了巨大貢獻。此次調整，并不意味著他將遠離汽車業務，而是將以新的角色繼續參與并推動華為在汽車領域的布局。
與此同時，深圳引望智能技術有限公司（引望）的工商信息也于近期發生變更。據公開資料顯示，引望的法定代表人已變更為徐直軍，并出任董事長，余承東與長安汽車董事長朱華榮共同擔任副董事長。華為在引望的持股比例由100%調整為80%，新增阿維塔科技（重慶）有限公司和賽力斯汽車有限公司為股東，各持股10%。這一變動預示著引望將成為華為汽車業務的重要載體。
華為輪值董事長徐直軍曾透露，引望將聚焦于智能座艙、智能駕駛、智能車控等領域，致力于打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺。他預計，到2024年底，華為車BU的所有資產和人員都將裝載到引望，實現其獨立運作。余承東在引望擔任副董事長，顯示他在華為汽車業務中仍具有舉足輕重的地位。
華為在汽車領域的戰略一直備受關注。他們堅持“不造車，幫助車企造好車、賣好車”的原則，通過三種合作模式與車企展開深入合作。一是作為零部件供應商，向車企提供智能駕駛、智能座艙等核心零部件；二是通過Huawei Inside（HI）模式，為車企提供全棧智能汽車解決方案；三是鴻蒙智行（智選車）模式，華為深度參與整車研發、生產，并提供銷售渠道支持。這些模式共同構成了華為在汽車領域的完整布局。
鴻蒙智行模式以其高“含華量”打造了獨特的汽車生態應用場景。目前，華為已與賽力斯、北汽、奇瑞、江淮等多家車企合作，推出了問界、享界、智界、尊界等品牌。上汽集團也與華為終端有限公司簽署了深度合作協議，或將推出全新“界”字系車型，進一步豐富鴻蒙智行的生態體系。
