中國電動汽車百人會論壇迎來了小米集團創始人雷軍的首秀，他以小米汽車掌舵人的身份，詳細闡述了小米汽車在市場、技術、智能化及產業生態協作等方面的全面進展，展現了小米“人車家全生態”戰略下的雄心壯志。
雷軍在論壇發言中表示，這是他首次參與百人會論壇，而小米汽車自2024年發布以來，在不到一年的時間內即實現了20萬輛的交付量，創造了行業奇跡。他特別提到，小米SU7在上市首月即獲得8.8萬輛訂單，其中60%為未試駕、未見實車的“天使訂單”，這得益于小米過去15年積累的品牌影響力。
在技術層面，小米SU7 Ultra以其卓越的性能樹立了行業標桿。這款車型搭載了三電機系統，總動力高達1548匹馬力，零百加速僅需1.98秒，極速超過350公里/小時，定價為52.99萬元。雷軍透露，SU7 Ultra上市不到三天即銷售破萬輛，提前完成了全年銷售目標。該車在德國紐博格林賽道創下了6分46秒874的佳績，成為國內最快的四門量產車，并在國內五大賽道中均奪得第一，贏得了國際品牌的贊譽。
雷軍強調，小米在造車領域同樣注重核心技術的掌握。過去五年，小米在技術研發方面累計投入超過1050億元，2025年的預計投入將超過300億元。在電驅動系統上，小米完全自研并量產了主驅電機，具備行業領先的轉速能力。這種對底層技術的持續投入，為小米汽車的高性能表現提供了有力支撐。
雷軍將電動化視為智能電動汽車的“上半場”，而智能化則是“下半場”。他介紹，小米在過去三年在智能駕駛領域取得了顯著進展，實現了從高速NOA、城區NOA到無圖NOA和端到端大模型的全面覆蓋。目前，小米汽車均采用端到端的自動駕駛技術。小米還將重心投向整車智能生態的構建，開發了智能香氛機、對講機、智能表盤、底盤燈等電子周邊產品，并鼓勵行業伙伴共享標準接口，實現生態件的互聯互通。
雷軍在演講中多次強調開放協同的重要性，他表示，小米的“人車家全生態”戰略旨在將手機、智能家居、汽車打通，實現無縫連接。目前，已有多家車企與小米達成生態共建共識。雷軍坦言，當小米宣布進軍汽車行業時，外界普遍質疑其“來得太晚”，但如今看來，小米汽車作為后來者，憑借其在技術、品牌和生態方面的優勢，已迅速切入賽道并展現出強大的競爭力。
