近日，共享出行領域的嘀嗒出行公布了其上市后的首份年度財務報告，數據截至2024年12月31日。報告顯示，嘀嗒出行在2024年度的總收入為7.87億元，相比上一年度下降了3.4%。盡管面臨收入下滑的壓力，該公司仍然實現了2.11億元的經調整利潤凈額，但同比下降了6.64%。值得注意的是，嘀嗒出行App的注冊用戶數量在2024年底達到了3.72億，同比增長了10.5%。
嘀嗒出行的業務主要由順風車平臺服務、智慧出租車服務以及廣告和其他服務三部分組成。從收入結構來看，順風車業務在總收入中的占比大幅上升至95.7%，而智慧出租車服務的收入占比則降至不足1%。這一變化表明，嘀嗒出行對順風車業務的依賴程度進一步加深。在利潤方面，各業務板塊均出現了不同程度的下滑，智慧出租車業務依然未能實現盈利。
嘀嗒出行的順風車業務在2024年實現了7.54億元的收入，同比下降了2.7%。這一下降主要歸因于行業競爭的加劇以及順風車訂單量的略微減少。盡管收入有所下滑，順風車業務的利潤仍然達到了5.08億元。然而，毛利率下降至72.5%，這主要是由于與第三方聚合平臺的合作增加以及技術基礎設施的加強導致的營運和維護成本上升。
嘀嗒順風車服務已覆蓋全國366個城市，累計擁有1890萬名認證的私家車主，同比增長21.4%。在2024年，嘀嗒順風車的整體交易額達到了73.64億元，訂單量達到了1.19億。其中，來自小程序的訂單量同比增長了10.4%，下單乘客人數增長了34.3%，主要來自下沉市場，這顯示了共享出行模式在下沉城市中的巨大潛力。
面對經濟增速放緩和出行消費趨勢的變化，嘀嗒出行CFO姜震宇表示，公司將繼續聚焦輕資產模式，并通過與第三方平臺的深度合作來尋求增長。在下沉市場，嘀嗒出行將通過私域流量的轉化、小程序功能的優化以及“低價不低質”的品牌傳播策略來吸引更多用戶。同時，嘀嗒出行還將探索更多的順風車使用場景，如公司員工通勤和大學校園內的學生出行等，以擴大用戶群體。
嘀嗒出行創始人、CEO宋中杰強調，中國順風車業務的核心在于真順路和低價。為了進一步提升用戶體驗和降低成本，嘀嗒順風車在2024年下半年推出了站點拼車功能，通過大數據和算法為車主標注順路的上下車點。這一舉措已經取得了積極成效，并將繼續成為嘀嗒順風車業務發展的重要方向。
在出租車業務方面，嘀嗒出行面臨著網約車市場的激烈競爭。根據財報，智慧出租車服務收入在2024年下降了45.7%至615.4萬元。這一下降主要是由于出租車戰略從網約化向揚招和網約一體化轉變所致。盡管該戰略尚未開始變現，但嘀嗒出行仍在積極推動這一轉型。宋中杰表示，出租車行業面臨著來自網約車低價產品的競爭壓力，因此價格改革勢在必行。嘀嗒出行正在與多個城市合作，推動動態定價政策的落地實施，以幫助出租車行業應對市場競爭。
截至2024年12月31日，嘀嗒出行已在全國97個城市提供出租車網約服務，并與71個城市簽訂了戰略合作協議。嘀嗒出行希望通過數字化手段推動巡游出租車的轉型升級，并通過市場化運營機制來應對當前的競爭挑戰。宋中杰表示，動態定價策略將是嘀嗒出租車業務應對市場競爭的重要手段之一。
