特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在一次內部員工大會上，詳細闡述了公司在多個業務板塊上的最新進展，涵蓋電動汽車、儲能技術、智能輔助駕駛、人工智能計算以及人形機器人等領域。
在智能輔助駕駛方面，馬斯克透露了一個重要信息：特斯拉的Cortex算力中心，專為智能輔助駕駛訓練而設，目前裝備的GPU數量已超過5萬塊，并預計很快就會突破10萬塊，這一規模將使特斯拉躋身全球超級計算中心的前五行列。更令人興奮的是，Dojo 2超級計算機即將面世，其性能將是第一代Dojo的10倍之強。目前，第一代Dojo超級計算機已在紐約超級工廠投入運營，負責處理特斯拉5%至10%的智能輔助駕駛訓練數據量。
馬斯克還分享了特斯拉在人工智能領域的投資情況。據悉，2024年特斯拉在AI領域的投入高達100億美元（約合724.51億元人民幣），其中約一半資金用于內部項目，重點投資于特斯拉自研的AI推理計算機、所有車輛的傳感器以及Dojo超級計算機。特斯拉目前所有在售車型均搭載了AI 4智能輔助駕駛硬件，盡管該硬件設計于數年前，但其性能至今仍未被超越，且能耗極低。
馬斯克透露，特斯拉未來幾年將陸續推出AI 5、AI 6、AI 7等新一代硬件。但他同時強調，消費者無需因此推遲購車計劃，因為特斯拉的技術迭代永不停歇，現階段的AI 4硬件對于智能輔助駕駛來說已經足夠強大。他鼓勵消費者盡早體驗特斯拉的智能輔助駕駛技術，享受科技帶來的便捷與樂趣。
馬斯克還信心滿滿地表示，特斯拉的智能輔助駕駛系統在行駛過程中所需的人工干預將越來越少，最終將實現完全無人駕駛，且行駛安全水平將遠超人類駕駛，達到人類駕駛安全水平的10倍。在北美地區，特斯拉的智能輔助駕駛系統（北美稱為FSD）已經能夠實現車輛從弗里蒙特工廠下線后，在無人駕駛的情況下自行開往目的地停車場，等待裝車進行長途運輸。
