在2024年度，中通快遞（股票代碼HK02057）成功捍衛了其在快遞行業的業務量冠軍寶座。
中通快遞于3月19日揭曉了2024年第四季度及全年未審計財報。數據顯示，中通全年包裹量達340億件，同比增長12.6%，增量高達38億件。
財務表現方面，中通2024年調整后凈利潤達到101.5億元人民幣，同比增長12.7%，經營活動產生的現金流凈額則為114.29億元。
尤為中通在2024年的單票收入實現了2.7%的增長，這在“通達系”快遞公司中顯得尤為突出。相比之下，圓通速遞的單票收入同比降幅接近5%。然而，中通的市場份額從2023年的22.9%略微下降至2024年的19.4%。
中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松在發布財報時指出，公司已將服務質量、業務量和利潤作為三大核心戰略重心，并強調2025年的首要目標是實現業務量增速超越行業平均水平。
中通預計，基于當前市場條件和運營狀況，2025年包裹量將達到408億至422億件，同比增長20%至24%，顯示出公司對業務量增長的強烈意愿。
從財報數據來看，中通在2024年第四季度同樣表現出色。包裹量同比增長11.0%，達到96.65億件；調整后凈利潤同比增長23.4%，達到27.33億元。
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示，第四季度直客結構的優化有效抵消了單票重量下降和增量補貼增加的負面影響，使得快遞核心單票收入提升。同時，中通通過持續的降本增效措施，成功降低了單票運輸和分揀成本。
賴梅松還提到，第四季度中通散件日均件量突破700萬單，同比增長近50%，這是優化收入結構的關鍵舉措之一。
截至2024年底，中通擁有超過31000個網點、95個分揀中心、6000多個直接網絡合作伙伴以及3900余條干線運輸路線，干線車輛數量超過10000輛，其中9400余輛為高運力車型。
快遞專家趙小敏對中通快遞的財報進行了分析。他表示，中通的整體財報符合預期，顯示出穩健的發展態勢，特別是在散件業務方面表現突出。
對于中通是否已“跳出通達系”的問題，趙小敏認為中通目前仍在通達系內，但正在加速向跳出通達系的方向發展。他強調，中通要想完全跳出通達系，除了業務量和利潤指標外，還需要在戰略上進行調整，更加主動地進攻，提高產品附加值和解決方案能力。
顏惠萍在財報發布會上提到，中通正在戰略價值與經濟價值之間進行審慎權衡，以確保短期與長期利益的平衡。
賴梅松此前也曾表示，中通正在積極啟動計劃，在維持高質量服務的同時，重奪市場份額，并實現合理的盈利水平。從中通對2025年包裹量的預期來看，公司或將采取更多措施來擴大市場份額。
趙小敏認為，中通在現金流、利潤指標和負債率方面表現健康，有更多的空間來搶占市場份額。然而，如何在維持好服務的情況下實現全年包裹量的高速增長，是中通面臨的挑戰之一。
賴梅松在財報會議上透露了中通未來的發展方向，包括繼續拓展散件市場、調動業務員攬件的積極性、提高服務質量以及加強平臺逆向件的合作等。
