保時捷近日在其2025年度新聞發布會上，詳細披露了2024財年的業績報告。據數據顯示，該集團去年銷售收入達到401億歐元，較上一財年的405億歐元略有下滑，跌幅為1%。營業利潤方面，則從上一年的73億歐元減少至56億歐元。
在經營銷售回報率上，保時捷2024年的表現為14.1%，相比2023年的18.0%有所下降。保時捷首席執行官奧博穆（Oliver Blume）在發布會上分析了背后的原因。
盡管面臨挑戰，保時捷在全球多數市場表現依然強勁。奧博穆透露，保時捷在2024年共交付了310718輛汽車，盡管在中國市場遭遇持續挑戰，導致交付量從上一年的320221輛有所下降，但在歐洲、德國、北美以及海外和新興市場均創下了銷售記錄。
他進一步指出，保時捷當前面臨三大主要挑戰：中國市場正經歷結構性調整，這對銷量產生了直接影響；電動化進程有所放緩，需要調整策略以應對市場變化；以及供應鏈緊張，導致產品供應受限。這些因素共同影響了保時捷的利潤率。
然而，奧博穆強調，保時捷的根基依然穩固。公司擁有強大的產品陣容、高價值的品牌以及穩固的高價值用戶群體，這些都是保時捷持續發展的重要支撐。
在具體車型銷量方面，Cayenne成為保時捷最暢銷的車型，共交付了102889輛，領先于Macan（82795輛）和911（50941輛）。這一數據反映了保時捷在SUV市場的強勁表現。
在電動化方面，保時捷正積極推進。2024年，保時捷交付的新車中有27%是電動化汽車，包括全電動和插電式混合動力車型。奧博穆預計，到2025年，電動化汽車的比例將達到33%至35%，其中純電動汽車將占20%至22%。
奧博穆重申，保時捷將堅持純電、內燃機和混合動力三大產品組合的戰略。他強調，在當前充滿挑戰的市場環境中，銷量并非公司的終極目標，價值才是優先考慮的因素。這一理念將指導保時捷在未來的發展道路。
