全國兩會期間，天能控股集團董事長張天任作為全國人大代表，積極建言獻策，共提交了18份建議和2份議案，其中關于綠色出行的議題尤為引人注目。他特別提出了一項關于鼓勵電動輕便摩托車（電輕摩）發展的建議，旨在滿足民眾多樣化的綠色出行需求。
作為電池行業的領軍人物，張天任長期以來一直關注電動兩輪車產業的發展。自2014年起，他已連續多年提交相關建議，從推動電動自行車新標準的出臺，到鼓勵電動二輪車綠色出行，再到修訂電動自行車標準以促進行業健康發展，他的努力從未停歇。
在今年，張天任將焦點放在了電輕摩這一細分品類上。他指出，電輕摩以其車速和重量的優勢，在城市通勤、即時配送等領域具有巨大的市場需求和消費潛力。這一觀點不僅符合中央經濟工作會議提出的提振消費、擴大國內需求的精神，也與當前城市綠色轉型的大趨勢相契合。
張天任強調，電輕摩的發展將為城市經濟注入新活力，帶動家庭收入提升與消費升級，同時緩解交通擁堵問題，減少碳排放，為城市環境改善做出貢獻。電輕摩的普及還將推動傳統摩托車行業的綠色轉型，促進產業升級和出口業務的發展。
然而，張天任在調研中發現，電輕摩產業的發展仍面臨諸多挑戰。其中，最為突出的是“禁限摩”政策的限制。全國有超過200個城市長期實施這一政策，導致電輕摩上路面臨諸多困難，如限行、禁行、罰款以及上牌難等問題。為了破解這一難題，張天任建議放寬上牌限制，提高上牌效率，并加快充電樁等配套設施的建設。
除了管理方面的挑戰外，電輕摩車主的駕駛行為也是一大隱患。由于電輕摩車速較快、體重較大，一旦駕駛員交通意識淡薄，容易出現違規行為，從而引發交通事故。部分車主為了追求更高性能或個性化外觀，對車輛進行非法改裝，嚴重影響了車輛的安全性能。
針對這些問題，張天任提出了多項具體建議。在推廣考證制度方面，他建議簡化電輕摩駕駛證的考取流程，縮短培訓和考試周期，并深入實施駕駛證下鄉考試推廣，提高駕駛者的駕駛技能和安全意識。在完善法規方面，他呼吁國家層面出臺更加明確和統一的電輕摩管理政策，規范市場秩序，保障消費者權益。同時，他還建議細化電輕摩的分類標準和管理規定，實施差異化管理。
在優化城市道路方面，張天任提出，在現有道路條件下，電輕摩可以借用非機動車道行駛或靠右通行。同時，他鼓勵有條件的城市設置專用的電輕摩車道，以確保電輕摩與其他交通方式分離，最大程度避免交通事故，便于交警精準執法。
