近日，小米公司創始人雷軍在2025年全國兩會期間提出的關于自動駕駛量產化的建議，成為了社會各界關注的焦點。
據悉，雷軍在提案中指出，我國L3級別的自動駕駛技術已進入上路通行試點階段，而L4級別自動駕駛已在多個城市示范應用，標志著自動駕駛汽車的量產化進程已初步具備條件。盡管我國在智能網聯汽車關鍵技術研發領域處于全球領先地位，但在自動駕駛技術的量產與應用推廣上仍面臨諸多挑戰。
雷軍列舉了當前自動駕駛技術量產化面臨的主要問題，包括測試與試點的時空范圍受限、量產時間表不明確、缺乏專門的保險產品、公眾安全宣傳不足以及相關法律法規亟待完善等。這些問題不僅影響了行業產品規劃的清晰度，也制約了自動駕駛技術的廣泛應用。
針對這些問題，雷軍提出了具體建議。他呼吁進一步推進自動駕駛汽車的大規模測試驗證，加速量產商用化進程。他建議在全國范圍內加快測試驗證工作，并建立跨區域、跨省份的一體化互認機制，統一全國管理流程與規范。同時，雷軍強調，應盡快明確自動駕駛汽車的量產時間表，擴大準入和上路試點范圍，鼓勵更多企業和車型參與試點驗證，目標是在2026年實現支持高速公路、快速路及城市自動駕駛功能的量產應用。
雷軍還建議推動設立自動駕駛專屬保險，并加強安全使用的宣傳。他提議保險企業與自動駕駛汽車制造商加強合作，共同開發適應自動駕駛需求的保險產品，以降低用戶風險，增強市場信心。
最后，雷軍呼吁加快出臺自動駕駛相關法律法規，明確自動駕駛汽車的合法上路身份。他建議構建全國性的法律體系，出臺允許自動駕駛汽車量產上路的相關法律文件，并細化自動駕駛上路通行實施細則、事故處理機制及責任認定規則等配套法規，為自動駕駛行業的健康發展提供堅實的法律保障。
